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U肋加勁板的聲振特性研究

發(fā)布時間:2022-12-21 22:20
  為分析U肋加勁板的聲振特性,聯(lián)合錘擊試驗和數(shù)值仿真方法從振動傳遞特性和聲輻射性能2個方面進行研究。首先,以某鋼箱梁為原型,設(shè)計制作一足尺U肋加勁板結(jié)構(gòu),通過錘擊激勵獲得不同位置的振動和噪聲響應(yīng)。然后,以有限元計算得到的振動響應(yīng)作為邊界元仿真的邊界條件,建立混合有限元-邊界元模型預(yù)測U肋加勁板的振動聲輻射,并將仿真結(jié)果與實測值進行對比。最后,通過數(shù)值仿真探討U肋的聲振貢獻量,并分析結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)(頂板厚度、U肋厚度和U肋間距)對頂板聲功率級的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:相比混凝土結(jié)構(gòu),U肋加勁板的振動噪聲更加明顯,且頻譜范圍更寬,主要集中在幾百至上千Hz;U肋正上方和U肋之間的頂板原點導(dǎo)納差異不大;頂板原點導(dǎo)納和U肋傳遞導(dǎo)納的頻譜特性相似,并在量值上具有可比性;混合有限元-邊界元預(yù)測方法具有較高的精度,但計算效率不高;受到U肋自身的振動聲輻射和聲反射效應(yīng)的影響,U肋加勁板正下方的噪聲比側(cè)方高出約10 dB(A),聲壓級峰值頻段為400~1 250 Hz;頂板厚度和U肋間距是決定頂板聲輻射大小的決定性因素,算例中頂板厚度減小6 mm或U肋間距增大300 mm時,頂板聲功率級分別增加5.4 dB(... 

【文章頁數(shù)】:10 頁

【文章目錄】:
0 引 言
1 模型試驗
    1.1 試驗原理
    1.2 試驗方案
2 測試結(jié)果
    2.1 典型樣本
    2.2 振動傳遞特性
    2.3 噪聲分布
3 數(shù)值仿真分析
    3.1 基本理論
    3.2 模型驗證
4 討 論
    4.1 U肋的聲振貢獻量
    4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對頂板聲輻射的影響
5 結(jié) 語


【參考文獻】:
期刊論文
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[4]軌道交通橋梁減振降噪研究進展[J]. 李小珍,楊得旺,鄭凈,趙秋晨.  中國公路學(xué)報. 2018(07)
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[6]中小跨徑鋼-混凝土組合梁橋技術(shù)經(jīng)濟性分析[J]. 劉永健,高詣民,周緒紅,張澤軍,張瑑芳.  中國公路學(xué)報. 2017(03)
[7]加筋矩形薄板的平均聲輻射效率[J]. 任惠娟,盛美萍.  振動與沖擊. 2016(20)
[8]正交異性鋼橋面板局部振動分析[J]. 馬牛靜,王榮輝,韓強,李平杰,樸瀧.  中國公路學(xué)報. 2012(06)



本文編號:3722883

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