基于船-船碰撞解析研究,分析了鋼套箱豎向外板、橫肋、豎桁等構件的變形機理與破壞模式,討論了鋼套箱在不同撞擊位置下的撞擊力差異.結果表明:由于鋼套箱與船舶舷側結構的尺寸差異,其橫豎桁排布密、間距小,使得撞擊點處相鄰構件能夠很快參與受力,不同撞擊位置下的撞擊力差異并不顯著.結合不同外形船艏撞擊下的鋼套箱受力情形,建立了典型的碰撞場景模型,提出了同時適用于帶球艏船舶、楔形艏船舶撞擊下的鋼套箱抗撞性能的解析計算方法.采用提出的解析計算方法,計算了固定式鋼套箱在不同外形船舶撞擊下的撞擊力-撞深曲線,通過與精細有限元分析結果對比表明:解析計算方法的結果與精細有限元分析結果較好地吻合,證明了解析方法的有效性. 

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【部分圖文】：

球形剛體擠壓下外板變形示意

點荷載作用下外板變形示意

楔形體擠壓下外板變形示意


本文編號：3712314