發(fā)布時(shí)間：2022-12-07 03:09

　　研究目的:鵝公巖軌道大橋?yàn)橹骺?00 m的自錨式懸索橋,在世界上首次采用斜拉-懸索體系轉(zhuǎn)換的方法進(jìn)行橋梁建造。在建造過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)就是由斜拉橋向懸索橋的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程,其總體特點(diǎn)是施工環(huán)節(jié)多、干擾因素復(fù)雜、控制參量交叉影響、小變形大位移的非線性特征顯著等。為大幅度降低體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中的吊索張拉難度,通過(guò)對(duì)斜拉橋成橋后的主梁線形進(jìn)行調(diào)整的優(yōu)化分析,降低體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中主纜和主梁的高差,既保證體系轉(zhuǎn)換的安全度,又大幅度優(yōu)化體系轉(zhuǎn)換方案。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工方案的逐步分解,以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控橋梁各項(xiàng)結(jié)構(gòu)反應(yīng)和有限元模擬相結(jié)合進(jìn)行斜拉-懸索體系轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)研究,以指導(dǎo)施工的全過(guò)程。研究結(jié)論:（1）斜拉-懸索耦合體系結(jié)構(gòu)受力十分復(fù)雜,需采用實(shí)際監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)提取分析與數(shù)值仿真模擬研究相結(jié)合的方法來(lái)研究?jī)蓚�(gè)獨(dú)立纜吊系統(tǒng)的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程的力學(xué)變化情況,才可精準(zhǔn)安排后續(xù)施工工作;（2）給出了主梁線形調(diào)整過(guò)程的斜拉索引出量和調(diào)整后的實(shí)測(cè)索力,以及包含吊索張拉實(shí)測(cè)索力的體系轉(zhuǎn)換全過(guò)程;（3）本研究成果可為大跨度無(wú)支架自錨式懸索橋成橋提供參考。 

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 工程概況
2 斜拉-懸索體系轉(zhuǎn)換實(shí)施方案技術(shù)研究
    2.1 體系轉(zhuǎn)換優(yōu)化分析
    2.2 主梁線形調(diào)整
    2.3 體系轉(zhuǎn)換過(guò)程分析
        2.3.1 體系轉(zhuǎn)換現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案
        2.3.2 體系轉(zhuǎn)換現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)索力分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]大跨自錨式懸索橋吊索張拉與體系轉(zhuǎn)換技術(shù)研究[J]. 袁明,王同民,黃曉航.  世界橋梁. 2015(03)
[5]獨(dú)塔自錨式懸索橋施工過(guò)程索力變化規(guī)律試驗(yàn)研究[J]. 閆維明,馬裕超,吳桐金,潘東.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(02)
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[8]自錨式懸索橋施工過(guò)程模擬分析[J]. 楊孟剛,陳政清.  湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2006(02)



本文編號(hào)：3712123