近年來,我國鐵路經(jīng)歷了幾次重大改革,2013年3月,國務(wù)院機構(gòu)調(diào)整,取消鐵道部,成立中國鐵路總公司,實行政企分開;2017年9月,中國鐵路總公司實施鐵路局公司制改革,18個鐵路局完成公司制改革。制定了發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見和新建鐵路項目吸引社會投資暫行辦法,并作了一些積極探索,同時,大力推進鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。目前,鐵路改革正處在關(guān)鍵窗口期,一些改革成效已經(jīng)顯現(xiàn),一些改革重點也已經(jīng)破題。大秦鐵路股份有限公司作為上市公司,經(jīng)營發(fā)展狀況良好,可對股份制改革起到借鑒作用,具有很強的研究意義。我國鐵路運輸類上市公司起步較晚,數(shù)量少,目前對鐵路上市公司的經(jīng)濟績效評價研究還比較單一,而綜合績效評價更少,先前的研究更多的關(guān)注在財務(wù)方面,未考慮企業(yè)價值、社會責(zé)任等因素。因此,研究符合鐵路上市公司自身特點的綜合績效評價顯得尤為重要。本文從鐵路運輸類上市公司角度,采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法展開研究,以層次分析法為基礎(chǔ),形成上市公司績效評價體系,建立模糊綜合評價模型,從盈利償債、資產(chǎn)流動、營運發(fā)展、客戶及社會貢獻、企業(yè)內(nèi)部成長五個方面評價鐵路上市公司績效,希望籍此對鐵路運輸企業(yè)的改革發(fā)展進行... 

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 研究方法及內(nèi)容
2 文獻綜述及相關(guān)理論
    2.1 績效評價有關(guān)概念
    2.2 績效評價相關(guān)理論
        2.2.1 激勵理論
        2.2.2 委托、代理理論
        2.2.3 關(guān)系績效理論
        2.2.4 戰(zhàn)略管理理論
        2.2.5 利益相關(guān)者理論
        2.2.6 系統(tǒng)管理理論
        2.2.7 權(quán)變管理理論
    2.3 績效評價國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及方法
        2.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.3.3 績效評價方法
    2.4 鐵路運輸類上市公司
    2.5 小結(jié)
3 鐵路上市公司運輸績效評價體系設(shè)計
    3.1 鐵路運輸企業(yè)績效評價現(xiàn)狀及存在的問題
    3.2 鐵路運輸類上市公司績效評價體系構(gòu)建
        3.2.1 鐵路運輸類上市公司績效評價指標設(shè)計原則及思路
        3.2.2 鐵路運輸類上市公司績效評價指標的設(shè)計、選取
    3.3 小結(jié)
4 績效評價模型
    4.1 層次分析法
    4.2 基于層次分析法的模糊綜合評價模型
    4.3 小結(jié)
5 大秦鐵路績效評價實例運用
    5.1 大秦鐵路股份有限公司概況
    5.2 評價指標數(shù)據(jù)處理
    5.3 評價結(jié)果分析點
6 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄 A
附錄 B
附錄 C
作者簡歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3700876