海底隧道海域段開挖常揭露海水富集的軟弱破碎帶,誘發(fā)塌方、突水突泥等安全風險,注漿可作為防滲和加固的技術(shù)手段,防控地質(zhì)災(zāi)害。厘清海水環(huán)境對于漿液粘度時變特性的影響是注漿技術(shù)應(yīng)用于海底隧道的先決條件。選取注漿工程常用的水泥單液漿作為研究對象,設(shè)計典型漿液配比,采用NDJ-8S數(shù)顯式旋轉(zhuǎn)粘度計測試漿液粘度時變規(guī)律,并對漿液在淡水和海水條件下的粘度時變特性進行了對比分析。結(jié)果表明,海水條件下水泥漿液粘度時變過程可劃分為初始上升期、穩(wěn)定期和上升期3個階段,并將前兩階段定義為漿液擴散的有效時間。水灰比將直接影響漿液穩(wěn)定期,海水條件下增加水灰比將延長漿液穩(wěn)定期,而淡水條件則會縮短,水灰比為1.75時漿液的有效擴散時間最長。海水環(huán)境的影響顯著增加了漿液粘度,穩(wěn)定期海水條件下漿液粘度相對淡水條件增加25%～172%�；谠囼灁�(shù)據(jù)擬合獲取了海水條件下不同配比漿液的粘度時變方程。研究結(jié)論可為海底隧道注漿工程設(shè)計中漿液擴散半徑等關(guān)鍵參數(shù)的選取提供理論指導。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 漿液粘度時變試驗設(shè)計
    1.1 原材料
    1.2 試驗儀器的選用
    1.3 試驗方案設(shè)計
2 粘度時變試驗數(shù)據(jù)處理與分析
    2.1 水泥單液漿粘度時變特性
    2.2 粘度時變方程
3 對于工程實際提出的指導建議
4 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
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