通過地震模擬振動臺試驗研究了鋼筋混凝土空心矩形橋墩的抗震性能,以某空心矩形橋墩為原型設(shè)計了2個具有不同配箍率的空心矩形橋墩模型試件,并對其進行地震模擬振動臺試驗,選取El Centro波、Taft波和人工蘭州波作為地震動激勵,分析了各工況荷載下橋墩頂部的加速度響應(yīng)、動力放大系數(shù)和墩頂位移響應(yīng)等參數(shù);利用大型通用有限元軟件ABAQUS建立了橋墩有限元模型,將試驗采集的加速度和位移響應(yīng)同有限元計算結(jié)果進行對比分析。結(jié)果表明:2個模型試件均具有良好的抗震性能;不同地震波激勵作用下,橋墩頂部加速度和位移響應(yīng)不同;配箍率越高,墩身裂縫分布越密集,裂縫寬度越小;配箍率對加速度和速度響應(yīng)無顯著影響;驗證了利用ABAQUS軟件建立的有限元模型的可行性。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 橋墩振動臺試驗
    1.1 試件設(shè)計
    1.2 模型概況
    1.3 配重箱設(shè)計及配重
    1.4 荷載工況及測點布置
2 試驗結(jié)果
    2.1 試驗現(xiàn)象
    2.2 加速度和位移響應(yīng)
    2.3 動力放大系數(shù)
3 ABAQUS有限元模型結(jié)果與試驗結(jié)果對比
    3.1 模型建立
    3.2 墩頂絕對加速度計算值和試驗值對比
    3.3 墩頂速度計算值和試驗值對比
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速鐵路圓端形空心橋墩抗震性能試驗研究[J]. 蔣麗忠,邵光強,王輝,姜靜靜.  工程力學(xué). 2014(03)
[2]高墩橋梁抗震時程分析輸入地震波選擇[J]. 王東升,岳茂光,李曉莉,孫治國,屈浩.  土木工程學(xué)報. 2013(S1)
[3]鋼筋混凝土空心橋墩抗震性能試驗研究[J]. 杜修力,陳明琦,韓強.  振動與沖擊. 2011(11)
[4]基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗研究（Ⅱ）:振動臺試驗[J]. 艾慶華,李宏男,王東升,孟慶利,司炳君.  地震工程與工程振動. 2008(03)
[5]地震模擬實驗中相似律應(yīng)用的若干問題[J]. 張敏政.  地震工程與工程振動. 1997(02)

碩士論文
[1]配筋率對高速鐵路圓端形實心橋墩地震響應(yīng)影響研究[D]. 王歡.中南大學(xué) 2014
[2]剪跨比對高速鐵路圓端形實心橋墩地震響應(yīng)的影響[D]. 周贊.中南大學(xué) 2014



本文編號：3671107