發(fā)布時(shí)間：2022-08-04 14:15

　　地鐵已成為中大型城市必不可少的公共交通工具,其安全運(yùn)營保證了正常通勤,大大提高了出行效率。弓網(wǎng)系統(tǒng)是地鐵列車獲取驅(qū)動(dòng)電能的重要設(shè)備,弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的質(zhì)量決定了弓網(wǎng)受流質(zhì)量,兩者與列車的穩(wěn)定運(yùn)行息息相關(guān)。與受電弓-柔性接觸網(wǎng)系統(tǒng)相比,受電弓-剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)的弓網(wǎng)振動(dòng)更加劇烈,導(dǎo)致地鐵弓網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障的頻率增加。在各類故障中,地鐵受電弓的裂紋頻發(fā),對(duì)受電弓的正常服役造成了影響,目前對(duì)于受電弓裂紋的研究主要集中在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,而較少研究受電弓裂紋的產(chǎn)生、擴(kuò)展及裂紋對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。因此,對(duì)裂紋產(chǎn)生前后弓網(wǎng)系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)特性進(jìn)行分析,仿真獲取裂紋產(chǎn)生及擴(kuò)展的具體信息,得到裂紋對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響特征及其影響規(guī)律,為地鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)的健康管理提供參考,對(duì)于地鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)營有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以廣州地鐵三號(hào)線弓網(wǎng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,利用SOLIDWORKS、ANSYS與ADAMS等軟件,仿真分析了裂紋產(chǎn)生前后的受電弓應(yīng)力狀態(tài)和弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)響應(yīng),研究了受電弓裂紋對(duì)地鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)靜態(tài)特性的影響。首先,利用ADAMS搭建了弓網(wǎng)剛性耦合動(dòng)力學(xué)模型和柔性耦合動(dòng)力學(xué)模型并對(duì)其進(jìn)行弓網(wǎng)動(dòng)力學(xué)仿真,將仿真結(jié)... 

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三維剛性接觸網(wǎng)-多剛體受電弓模型

受電弓各部分三維模型圖

TSG18F型受電弓整弓三維實(shí)體模型圖


本文編號(hào)：3669694