明清時(shí)期的珠江三角洲河湖密布,津渡是其重要交通方式之一。本文統(tǒng)計(jì)了珠江三角洲地方志中的津渡記錄,利用ArcGIS可視化等方法,考察了期間區(qū)域內(nèi)的津渡變遷情況。明中后期至清末近400年間,珠江三角洲津渡數(shù)量總體呈增加之勢,其中清后期增速較快;津渡分布中心具有逐步向海岸線方向推進(jìn)的空間特征,并在清后期形成了以番禺縣為中心,以東莞、新會、香山縣為副中心的區(qū)域分布格局。究其原因,主要有三:灘涂擴(kuò)張與海岸線南移,民眾生存空間得以拓展;河床淤積與河流易道改變了通航條件,使津渡交通分布的空間格局發(fā)生變化;商品經(jīng)濟(jì)的流通、農(nóng)作物保鮮技術(shù)的進(jìn)步和文化的交流,為津渡交通的發(fā)展提供了多重動力。 

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
一引言
二津渡興廢的時(shí)空演變
    1. 津渡考訂原則與方法
    2. 時(shí)空變遷過程
        (1）興廢時(shí)間
        (2）空間變化
    3. 商品流通、農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與文化交流：津渡的發(fā)展動力
三津渡興廢的影響因素分析
    1.灘涂擴(kuò)張與海岸線南移：人類活動空間的擴(kuò)大
    2.河床淤積與河流改道：津渡的新舊更替
四小結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3669346