城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營情況下?lián)Q乘站的設(shè)置,給乘客出行帶來便捷的同時(shí),也給票務(wù)清分產(chǎn)生了影響�；诔丝统鲂新窂降那宸炙悸�,通過分析影響城市軌道交通票務(wù)清分的主要因素,確立了票務(wù)清分模型的方法和要素選擇原則,提出了城市軌道交通線網(wǎng)下多路徑可達(dá)票務(wù)清分模型的構(gòu)建方法。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 多路徑可達(dá)票務(wù)清分模型構(gòu)建的主要思路
2 影響票務(wù)清分的主要因素分析
    2.1 乘客的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
    2.2 乘客出行特征因素
    2.3 運(yùn)營商管理因素
        1) 票價(jià)。
        2) 安全性。
        3) 方便舒適性。
        4) 正點(diǎn)率。
    2.4 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)因素
3 多路徑可達(dá)票務(wù)清分模型的要素
    3.1 票務(wù)清分模型中的“雙比例”及“要素”
    3.2 模型要素選擇的原則
    3.3 城市軌道交通票務(wù)清分模型應(yīng)選用的3要素
4 票務(wù)清分模型的構(gòu)建
    4.1 線網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建模
    4.2 客流調(diào)查確定清分因素權(quán)重
    4.3 構(gòu)建路徑阻抗函數(shù)
    4.4 構(gòu)建路徑選擇算法
    4.5 確定票務(wù)清分規(guī)則
    4.6 客流分配計(jì)算
    4.7 票務(wù)清分模型檢驗(yàn)及敏感性分析
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)換乘便捷性研究[J]. 李明高,毛保華,蔣玉琨,劉爽,許奇.  中國鐵道科學(xué). 2015(03)
[2]考慮換乘時(shí)間影響的城市軌道交通路徑選擇行為研究[J]. 錢堃,陳垚,毛保華.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2015(02)
[3]城市軌道交通客流分配的改進(jìn)Logit模型及方法[J]. 林湛,蔣明青,劉劍鋒,四兵鋒.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2012(06)
[4]求解Logit隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)配流問題的改進(jìn)Dial算法[J]. 四兵鋒,張好智,高自友.  中國公路學(xué)報(bào). 2009(01)

碩士論文
[1]成網(wǎng)條件下城市軌道交通乘客出行路徑選擇問題研究[D]. 秦志鵬.北京交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3661817