基于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重調(diào)查數(shù)據(jù),分析了多哥壹號(hào)公路交通荷載的特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)該路以重型車(chē)輛為主,且存在較嚴(yán)重的超載問(wèn)題,必須在路面設(shè)計(jì)時(shí)加以考慮。且該地區(qū)存在四連軸車(chē)型,需要研究提出其軸數(shù)系數(shù)。分別計(jì)算了半剛性基層和柔性基層瀝青路面的平均影響系數(shù)（CAM）,發(fā)現(xiàn)CAM計(jì)算值均大大超過(guò)法國(guó)規(guī)范的推薦值,且半剛性基層更加明顯。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,建議在類(lèi)似路段必須以準(zhǔn)確的軸載譜調(diào)查為依據(jù)進(jìn)行路面設(shè)計(jì);推薦類(lèi)似條件下優(yōu)先選用柔性基層以降低路面過(guò)早破壞的可能性。 

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【文章目錄】：
1 概況
2 法標(biāo)的軸載分析方法
3 交通荷載特點(diǎn)分析
    3.1 基本車(chē)型
    3.2 交通等級(jí)
    3.3 車(chē)輛總重分布
    3.4 軸載特性
4 CAM值的計(jì)算
    4.1 半剛性基層路面
    4.2 柔性路面
5 結(jié)語(yǔ)



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