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水泥穩(wěn)定碎石材料振動(dòng)成型試驗(yàn)與應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2022-07-14 10:23
  水泥穩(wěn)定碎石材料具有較高的剛度和較強(qiáng)的荷載擴(kuò)散能力,可實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)基、薄面”的效果而被廣泛應(yīng)用于我國(guó)路面基層,確保了我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展。我國(guó)于2015年推出了新版規(guī)范《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》,文中提到可使用壓實(shí)功等效原則的振動(dòng)壓實(shí)方法進(jìn)行基層設(shè)計(jì),但是卻未進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明,需對(duì)其進(jìn)行完善。同時(shí)我國(guó)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)壓實(shí)工藝水平已有大幅進(jìn)步,可實(shí)現(xiàn)大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),而室內(nèi)依然采用匹配靜力壓路機(jī)的擊實(shí)試驗(yàn)、靜力成型方法,該方法指導(dǎo)設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石材料偏細(xì),水泥用量偏多,從而易發(fā)生干縮溫縮開(kāi)裂現(xiàn)象,同時(shí)也常出現(xiàn)基層施工中壓實(shí)度“超百”現(xiàn)象,說(shuō)明這種室內(nèi)試驗(yàn)方法已不能實(shí)際反映材料現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的真實(shí)性能,設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石材料存在種種缺陷。因此開(kāi)展室內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石材料振動(dòng)成型試驗(yàn)與應(yīng)用研究具有重要意義。本研究針對(duì)振動(dòng)壓實(shí)成型方法采取了四種影響因素:級(jí)配設(shè)計(jì)、水泥劑量、養(yǎng)生齡期、振動(dòng)時(shí)長(zhǎng),同時(shí)采取了靜壓成型方法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型方法作為對(duì)照成型方法。通過(guò)大量的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度力學(xué)性能測(cè)試,探究不同因素對(duì)于基層施工中關(guān)鍵力學(xué)性能指標(biāo)—無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響。并建立不同振動(dòng)時(shí)長(zhǎng)之間的無(wú)側(cè)限抗壓... 

【文章頁(yè)數(shù)】:114 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的目的與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 振動(dòng)成型方法在混合料中的運(yùn)用
        1.2.2 X-rayCT技術(shù)在混合料結(jié)構(gòu)分析中的運(yùn)用
    1.3 課題支撐
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 振動(dòng)壓實(shí)原理及振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備
    2.1 振動(dòng)壓實(shí)原理
    2.2 振動(dòng)壓實(shí)儀及其力學(xué)模型
        2.2.1 振動(dòng)壓實(shí)儀介紹
        2.2.2 振動(dòng)壓實(shí)儀振動(dòng)模型
    2.3 振動(dòng)壓實(shí)儀參數(shù)分析
        2.3.1 工作頻率的選擇
        2.3.2 名義振幅的選擇
        2.3.3 激振力的選擇
    2.4 本章小結(jié)
第三章 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)及試件制備
    3.1 試驗(yàn)研究方案
    3.2 原材料性質(zhì)
        3.2.1 水泥基本性能
        3.2.2 集料基本性能
    3.3 級(jí)配設(shè)計(jì)方法
    3.4 壓實(shí)試驗(yàn)方案
        3.4.1 重型擊實(shí)法試驗(yàn)
        3.4.2 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)
        3.4.3 振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)
    3.5 最大干密度及最佳含水率
    3.6 試件成型與養(yǎng)生
        3.6.1 試件的成型
        3.6.2 試件的養(yǎng)生
    3.7 本章小結(jié)
第四章 水泥穩(wěn)定碎石基層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度研究
    4.1 強(qiáng)度形成機(jī)理及力學(xué)性能試驗(yàn)方法
        4.1.1 強(qiáng)度形成機(jī)理及影響因素
        4.1.2 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法
    4.2 基于不同成型方式無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果與分析
        4.2.1 成型方式影響分析
        4.2.2 養(yǎng)生齡期影響分析
        4.2.3 級(jí)配類(lèi)型影響分析
    4.3 基于振動(dòng)成型無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果與分析
        4.3.1 水泥劑量影響分析
        4.3.2 振動(dòng)時(shí)長(zhǎng)影響分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 基于X-RAYCT的水穩(wěn)材料骨架密實(shí)程度分析
    5.1 X-RAYCT技術(shù)簡(jiǎn)單介紹
    5.2 X-RAYCT圖像成型原理
    5.3 X-RAYCT圖像處理方法及數(shù)據(jù)采集
        5.3.1 圖像處理方法
        5.3.2 圖像數(shù)據(jù)采集方法
    5.4 水泥穩(wěn)定碎石材料骨架密實(shí)程度分析
        5.4.1 骨架密實(shí)程度指標(biāo)建立
        5.4.2 CT層位影響分析
        5.4.3 成型方式影響分析
        5.4.4 級(jí)配影響分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 實(shí)體工程驗(yàn)證
    6.1 實(shí)體工程概況
    6.2 試驗(yàn)段方案設(shè)計(jì)與施工情況
        6.2.1 試驗(yàn)段方案設(shè)計(jì)
        6.2.2 施工方案
    6.3 試驗(yàn)路跟蹤檢測(cè)
        6.3.1 混合料級(jí)配篩分檢測(cè)
        6.3.2 水泥劑量的檢測(cè)
        6.3.3 壓實(shí)度檢測(cè)
        6.3.4 抗壓強(qiáng)度檢測(cè)
        6.3.5 CT掃描檢測(cè)
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與進(jìn)一步研究展望
    1.結(jié)論
    2.進(jìn)一步研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附表1 不同成型方式試件中級(jí)配CT掃描圖像數(shù)據(jù)匯總
    附表2 90s振動(dòng)成型試件不同級(jí)配試件CT掃描圖像數(shù)據(jù)匯總
    附表3 芯樣CT掃描圖像數(shù)據(jù)匯總
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]基于圖像分析技術(shù)的不同壓實(shí)方法瀝青混合料級(jí)配變化特征研究[J]. 肖燕.  公路交通技術(shù). 2016(01)
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[7]規(guī)劃求解法在礦料配合比設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 葛中廉.  科技信息. 2009(13)
[8]振動(dòng)法設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石在申嘉湖高速公路的應(yīng)用[J]. 許海云,武啟誠(chéng),謝熠,周衛(wèi)峰.  上海公路. 2007(04)
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[10]CT技術(shù)在瀝青膠結(jié)顆粒材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用[J]. 李曉軍,張肖寧.  公路交通科技. 2005(02)

博士論文
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[2]公路工程壓實(shí)黃土的強(qiáng)度與變形及其微觀(guān)結(jié)構(gòu)研究[D]. 陳開(kāi)圣.長(zhǎng)安大學(xué) 2006
[3]半剛性基層材料結(jié)構(gòu)類(lèi)型與組成設(shè)計(jì)研究[D]. 胡力群.長(zhǎng)安大學(xué) 2004

碩士論文
[1]粗集料級(jí)配及形貌對(duì)瀝青混合料結(jié)構(gòu)和性能的影響研究[D]. 張磊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]西藏地區(qū)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制研究[D]. 卓吉.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[3]基于芯樣性能的瀝青混合料均勻性分析[D]. 陳思宇.華南理工大學(xué) 2015
[4]基于X-ray CT瀝青混合料細(xì)觀(guān)結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能研究[D]. 任俊達(dá).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[5]基于振動(dòng)法的基層材料路用性能研究[D]. 蘇健.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[6]基于OTSU法分區(qū)圖像識(shí)別技術(shù)及其在路面均勻性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[D]. 劉佳輝.華南理工大學(xué) 2012
[7]骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配穩(wěn)定性研究[D]. 李偉雄.華南理工大學(xué) 2011
[8]水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)試驗(yàn)方法研究[D]. 陳磊.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[9]半剛性基層抗彎拉性能模型和強(qiáng)度指標(biāo)關(guān)系研究[D]. 藺瑞玉.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[10]水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)成型試驗(yàn)研究[D]. 章建龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2008



本文編號(hào):3660946

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