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復(fù)合中空隔聲試件尺度與隔聲特性關(guān)系研究

發(fā)布時(shí)間:2022-02-09 02:36
  自2008年以來(lái)我國(guó)高速列車的應(yīng)運(yùn)而生,極大地豐富了人們的出行方式,對(duì)以前人們出行難、出行慢、出行不便捷等比較突出的問(wèn)題從根本上得到了緩解,同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。高速列車的各種優(yōu)點(diǎn)不言而喻,但是由于其在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中行駛速度較高,所以產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲非常大,此噪聲不管是對(duì)沿線居民,還是車內(nèi)乘客及列車司機(jī)都有非常大的影響。目前高速列車對(duì)噪聲的處理方式主要是隔噪,利用隔聲壁板將噪聲阻擋在車廂外面,使噪聲不能進(jìn)一步傳播,但是選擇什么樣結(jié)構(gòu)的隔聲壁板能實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的最大化隔離是目前的主要問(wèn)題還需深入研究。論文選擇復(fù)合中空試件作為隔聲試件,通過(guò)改變隔聲試件的結(jié)構(gòu)大小,分析其隔聲量變化的影響關(guān)系,文中采用了兩種研究方法,首先是實(shí)驗(yàn)方法,利用混響室法對(duì)不同結(jié)構(gòu)大小的多個(gè)隔聲試件進(jìn)行測(cè)量,主要通過(guò)改變?cè)嚰拿娣e和厚度進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn),控制隔聲試件厚度不變的情況下,對(duì)不同面積大小的試件進(jìn)行隔聲量的測(cè)量;控制隔聲試件面積不變的情況下;對(duì)不同厚度的試件進(jìn)行隔聲量的測(cè)量,并加以對(duì)比分析。將頻率分為低中頻段和中高頻段,對(duì)同一厚度的試件分析兩個(gè)頻段內(nèi)隔聲量隨面積的變化情況。其次是數(shù)值模擬方法,選擇其中一種試件建... 

【文章來(lái)源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

復(fù)合中空隔聲試件尺度與隔聲特性關(guān)系研究


圖2.2聲波在單層板中的傳播情況簡(jiǎn)圖??那么利用式(2.26)我們可以繼續(xù)推理得到聲透射損失??

示意圖,吻合效應(yīng),示意圖,隔聲板


復(fù)合中空隔聲試件尺度與隔聲特性關(guān)系研宄上面只說(shuō)到了聲波垂直入射的情況,當(dāng)聲波不是垂直入射的時(shí)候,它的入射角的小將在0°?90°之間變化,利用入射角的積分可以計(jì)算出聲透射損失將會(huì)比垂直入射得聲透射損失要小大約5dB左右,那么此時(shí)聲透射損失A的表達(dá)式為:??7??=?201gM?+?201g/-48?(2.31)??吻合效應(yīng)是指由于聲波的入射引起了隔聲板的彎曲振動(dòng),當(dāng)聲波在空氣中的振動(dòng)彎曲振動(dòng)形成最大程度的耦合后,聲波將非常容易地從隔聲板中透射過(guò)去,此時(shí)會(huì)在射損失的曲線上形成一個(gè)低谷。造成吻合效應(yīng)出現(xiàn)的原因是聲波在某一頻率時(shí)入射到聲板上,由于存在一定的入射角0,所以會(huì)有隔聲板中的彎曲波的波長(zhǎng)人和聲波在空中的波長(zhǎng)/I在隔聲板上面投影的長(zhǎng)度相等,用表達(dá)式表示出來(lái)是:??\?=?Xlsm6?(2.32)??下圖為吻合效應(yīng)發(fā)生的示意圖,我們可以對(duì)此現(xiàn)象發(fā)生的過(guò)程有一個(gè)直觀的了解。??

曲線圖,隔聲,單層,隔聲板


?蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文(2-33)??式中,c〇表示的是空氣中的聲速,單位是m/s;?d表示隔聲板的厚度,單位是m;?/^,表??示隔聲板材料的密度,單位是kg/m3;五表示的時(shí)隔聲板材料的彈性模量,單位是N/m2。??從式(2.33)當(dāng)中我們可以知道吻合效應(yīng)發(fā)生的臨界頻率還與隔聲板材料的彈性模量息相關(guān),不可忽視。??前面我們己經(jīng)談到了單層板在隔聲過(guò)程中遇到的兩種不同的隔聲情況,分別是質(zhì)量??定律和吻合效應(yīng),質(zhì)量定律合理地解釋了隔聲板件在隔聲過(guò)程中隔聲量不斷增大的情況??的發(fā)生,吻合效應(yīng)則說(shuō)明了隔聲板件的隔聲量突然下降的原因,這兩種情況在隔聲當(dāng)中??非常典型所以要單獨(dú)進(jìn)行闡述。但是隔聲板件在整個(gè)的隔聲過(guò)程中不止會(huì)遇到這兩種情??況,整個(gè)隔聲過(guò)程由于隔聲情況的不同會(huì)被分為5個(gè)區(qū)域,圖2.4就是單層板在隔聲過(guò)??程中整個(gè)隔聲特性曲線的效果圖。下面將對(duì)每個(gè)區(qū)域的隔聲特性加以詳細(xì)地闡述。??

【參考文獻(xiàn)】:
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本文編號(hào):3616218

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