基于微積分算法的船舶載重量計算及均衡分布方法
發(fā)布時間:2022-01-20 02:08
為實現(xiàn)船舶航行載重的合理規(guī)劃與布局,提出基于微積分算法的船舶載重量計算及均衡分布方法。對船體吃水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行積分處理,計算實際的船舶載重水平。在此基礎(chǔ)上,分別確定船頭、船身、船尾3部分的載重量水平,在確保所有計算量均低于理想化數(shù)值水平的同時,完成基于微積分算法船舶載重量計算及均衡分布方法的順利應(yīng)用。對比實驗結(jié)果表明,應(yīng)用新型處理計算方法后,10萬噸凈重貨船的船身載重量始終低于船舶總重的50%,可實現(xiàn)對船舶航行載重的合理性規(guī)劃與布局。
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]典型機艙1301滅火系統(tǒng)管網(wǎng)流速及濃度分布仿真計算[J]. 嚴(yán)震海,胡洋洋,武紅梅,楊滿江. 船海工程. 2018(06)
[2]基于GIS分析的水資源分布空間均衡計算方法及應(yīng)用[J]. 左其亭,紀(jì)瓔芯,韓春輝,羅增良,馬軍霞,王豪杰. 水電能源科學(xué). 2018(06)
[3]MapReduce模型中基于直方圖的數(shù)據(jù)均衡算法[J]. 周渭博,鐘勇,王陽. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[4]基于48000載重噸教學(xué)實習(xí)船的動力學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 徐思豪,劉紅敏,江國和. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(11)
本文編號:3597976
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]典型機艙1301滅火系統(tǒng)管網(wǎng)流速及濃度分布仿真計算[J]. 嚴(yán)震海,胡洋洋,武紅梅,楊滿江. 船海工程. 2018(06)
[2]基于GIS分析的水資源分布空間均衡計算方法及應(yīng)用[J]. 左其亭,紀(jì)瓔芯,韓春輝,羅增良,馬軍霞,王豪杰. 水電能源科學(xué). 2018(06)
[3]MapReduce模型中基于直方圖的數(shù)據(jù)均衡算法[J]. 周渭博,鐘勇,王陽. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[4]基于48000載重噸教學(xué)實習(xí)船的動力學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 徐思豪,劉紅敏,江國和. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(11)
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