地質(zhì)雷達(dá)三維成像技術(shù)和超前鉆孔兩種隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)各有優(yōu)勢,在云南華坪至麗江高速公路大龍?zhí)端淼栏凰问┕ぶ芯C合應(yīng)用了這兩種方法,二者互相補(bǔ)充印證。地質(zhì)雷達(dá)三維超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可準(zhǔn)確預(yù)測圍巖內(nèi)水囊方位及大小,成像解析直觀,為水平超前鉆孔的方位及角度提供指導(dǎo)意見。水平超前鉆孔可直觀準(zhǔn)確地探知掌子面的圍巖情況,同時(shí)可降壓減小突泥涌水的風(fēng)險(xiǎn),為隧道掘進(jìn)提供相對安全的施工條件,節(jié)約了巖溶處治工期及成本,徑向加固、上堵下排的措施為隧道排水及結(jié)構(gòu)長期安全穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。 

【文章來源】：公路. 2020,65(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

雷達(dá)波定向輻射射線分布數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)示意

水流分布探測結(jié)果示意

右洞掌子面涌水拱頂水源體分布探測結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3581845