不同埋置深度的山嶺隧道地震響應分析
本文選題:埋置深度 + 山嶺隧道。 參考:《巖土力學》2014年01期
【摘要】:根據(jù)大量震害資料的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),地下結(jié)構埋置深度對其地震破壞程度影響很大。通過有限元方法計算8種不同埋置深度條件下的山嶺隧道地震響應,并對計算模型的地震輸入方法進行了驗證,證明地震波輸入處理方式的合理性。討論埋深對結(jié)構動力響應的影響,提取襯砌關鍵節(jié)點的豎直向和水平向加速度、位移峰值,分析隨著埋深的增大,加速度和位移峰值的變化情況,并以拱頂為例,計算每個埋深變化段的加速度和位移峰值變化率,得到了一定的規(guī)律性,如埋置深度從5 m增大到50 m,襯砌結(jié)構動力響應峰值大小下降較快。此外,還分析了埋深增大對襯砌結(jié)構內(nèi)力峰值的影響。最后,提出在高烈度地震區(qū)修建隧道時其埋置深度盡可能不小于50 m,這為相關工程的修建提供了參考依據(jù)。
[Abstract]:According to the investigation and analysis of a large number of seismic damage data, it is found that the depth of buried underground structure has a great influence on the earthquake damage degree.The seismic response of mountain tunnel under 8 different buried depths is calculated by finite element method, and the seismic input method of the calculation model is verified, which proves the reasonableness of the seismic wave input processing method.The influence of buried depth on the dynamic response of the structure is discussed. The vertical and horizontal acceleration and displacement peak of the key nodes of lining are extracted. The variation of acceleration and displacement peak with the increase of buried depth is analyzed, and the arch roof is taken as an example.The change rate of acceleration and displacement peak value of each buried depth is calculated, and the regularity is obtained. If the buried depth increases from 5 m to 50 m, the peak value of dynamic response of lining structure decreases rapidly.In addition, the influence of the increase of buried depth on the peak value of internal force of lining structure is also analyzed.Finally, it is proposed that the buried depth of the tunnel in the high intensity seismic area is not less than 50 m, which provides a reference for the construction of the relevant projects.
【作者單位】: 招商局重慶交通科研設計院有限公司;
【基金】:國家自然科學基金項目(No.51078324) 重慶市自然科學基金項目(No.2009BB6226)
【分類號】:U452.28
【參考文獻】
相關期刊論文 前6條
1 Sunil Sharma,Willian R.Judd,雷謙榮;地震對地下洞室的破壞[J];地下空間;1992年04期
2 李天斌;;汶川特大地震中山嶺隧道變形破壞特征及影響因素分析[J];工程地質(zhì)學報;2008年06期
3 劉晶波;王振宇;杜修力;杜義欣;;波動問題中的三維時域粘彈性人工邊界[J];工程力學;2005年06期
4 劉晶波,呂彥東;結(jié)構-地基動力相互作用問題分析的一種直接方法[J];土木工程學報;1998年03期
5 方林;蔣樹屏;林志;王芳其;;穿越斷層隧道振動臺模型試驗研究[J];巖土力學;2011年09期
6 王秀英,劉維寧,張彌;地下結(jié)構震害類型及機理研究[J];中國安全科學學報;2003年11期
【共引文獻】
相關期刊論文 前10條
1 谷音;劉晶波;;三維結(jié)構—地基動力系統(tǒng)高效算法精度問題研究[J];四川建筑科學研究;2007年05期
2 陳慶;項宗方;;地下結(jié)構抗震研究現(xiàn)狀綜述[J];四川建筑科學研究;2011年06期
3 ;A 1D time-domain method for in-plane wave motions in a layered half-space[J];Acta Mechanica Sinica;2007年06期
4 許年春;石維力;石東虹;;地震作用下邊坡動力系數(shù)有限元分析[J];地下空間與工程學報;2008年06期
5 李建波;陳健云;李靜;林利民;;軟土淺埋地鐵車站地震響應的多因素影響分析[J];地下空間與工程學報;2009年02期
6 柳錦春;還毅;李建權;;人工邊界及地震動輸入在有限元軟件中的實現(xiàn)[J];地下空間與工程學報;2011年S2期
7 陳震;徐遠杰;;粘彈性人工邊界ABAQUS二次開發(fā)及應用[J];地下空間與工程學報;2012年03期
8 廖維張;杜修力;趙密;李立云;;開放系統(tǒng)非線性動力反應分析的一種算法[J];北京工業(yè)大學學報;2006年02期
9 臧萬軍;高波;;公路隧道與橫通道交叉結(jié)構抗震性能研究[J];北京工業(yè)大學學報;2012年04期
10 王滿生;潘旦光;周錫元;;基于土層集總參數(shù)模型的土-結(jié)構動力相互作用分析[J];北京科技大學學報;2007年01期
相關會議論文 前10條
1 龔亞琦;陳琴;崔建華;;壩體—地基—庫水體系的動力有限元分析及其工程應用[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災研究與進展(2011年)[C];2011年
2 李同春;朱壽峰;趙蘭浩;胡繼剛;;考慮壩體與壩肩動力相互作用的壩肩穩(wěn)定動接觸降強算法[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災研究與進展(2011年)[C];2011年
3 譙雯;劉國明;;基于黏彈性人工邊界的防洪堤動力有限元分析[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災研究與進展(2011年)[C];2011年
4 劉志貴;萬仁輝;;與地下結(jié)構抗震相關的若干問題探討[A];第十一屆全國結(jié)構工程學術會議論文集第Ⅱ卷[C];2002年
5 梁波;陳興沖;;青藏鐵路的重要意義、技術難點及力學問題[A];工程力學學術研討會論文集[C];2004年
6 劉晶波;閏秋實;杜義欣;伍俊;;地鐵地下結(jié)構內(nèi)爆炸動力反應問題研究[A];第六屆全國工程結(jié)構安全防護學術會議論文集[C];2007年
7 劉寧;張春生;;地震荷載對某地下廠房洞室群圍巖穩(wěn)定的影響分析[A];第八屆全國地震工程學術會議論文集(Ⅱ)[C];2010年
8 趙源;杜修力;趙密;李立云;;地下結(jié)構地震響應中的地震動輸入探討[A];第八屆全國地震工程學術會議論文集(Ⅰ)[C];2010年
9 李正農(nóng);周振綱;;墩高對矩形渡槽結(jié)構水平地震響應的影響分析[A];第八屆全國地震工程學術會議論文集(Ⅰ)[C];2010年
10 張炳q;張建經(jīng);趙岑;司長亮;;地震作用下河谷高路堤響應分析[A];第八屆全國地震工程學術會議論文集(Ⅰ)[C];2010年
相關博士學位論文 前10條
1 郜新軍;地震及列車豎向荷載作用下大跨橋梁動力響應分析研究[D];北京交通大學;2011年
2 武成浩;基于樁土共同作用理論的高層結(jié)構地震反應分析與抗震性能評估方法研究[D];北京交通大學;2010年
3 何偉;地下結(jié)構地震響應及其與地表建筑的影響研究[D];大連理工大學;2011年
4 孫海峰;地下結(jié)構地震破壞機理研究[D];中國地震局工程力學研究所;2011年
5 謝志南;波動數(shù)值模擬人工邊界的穩(wěn)定問題[D];中國地震局工程力學研究所;2011年
6 唐暉;地震波動數(shù)值模擬及穩(wěn)定性研究[D];中國地震局工程力學研究所;2011年
7 王瓊;跨斷層隧道地震反應分析[D];中國地震局工程力學研究所;2011年
8 劉曉紅;高速鐵路無砟軌道紅黏土路基動力穩(wěn)定性研究[D];中南大學;2011年
9 胡萍;高速鐵路無砟軌道密集過渡段路基動力試驗與仿真分析[D];中南大學;2010年
10 陳濤;山區(qū)機場高填方地基變形及穩(wěn)定性研究[D];鄭州大學;2010年
相關碩士學位論文 前10條
1 王松;大型沉箱碼頭的非線性動力反應分析[D];長沙理工大學;2010年
2 張立杰;地下水工隧洞地震響應的數(shù)值模擬研究[D];昆明理工大學;2010年
3 趙華祥;大型下穿結(jié)構抗震響應研究[D];昆明理工大學;2010年
4 李征徽;高速鐵路高架線路環(huán)境振動影響與分析[D];北京交通大學;2011年
5 邵潤萌;斷層錯動作用下隧道工程損傷及巖土失效擴展機理研究[D];北京交通大學;2011年
6 劉愷;成蘭線跨斷層隧道的錯動破壞機理研究及地震動力響應分析[D];北京交通大學;2011年
7 方茜;大斷面盾構過江隧道的地震響應研究[D];北京交通大學;2011年
8 樊強;半無限土體的數(shù)值模擬及動力分析研究[D];北京交通大學;2011年
9 高文立;高烈度地震區(qū)特長隧道淺埋段地震動力響應及減免震措施研究[D];北京交通大學;2011年
10 董光輝;深厚覆蓋層上土石壩動力反應分析[D];大連理工大學;2011年
【二級參考文獻】
相關期刊論文 前10條
1 雷謙榮;地震帶的隧道開挖[J];地下空間;1994年02期
2 陶連金;王沛霖;邊金;;典型地鐵車站結(jié)構振動臺模型試驗[J];北京工業(yè)大學學報;2006年09期
3 樓夢麟,王文劍,朱彤,馬恒春;土-結(jié)構體系振動臺模型試驗中土層邊界影響問題[J];地震工程與工程振動;2000年04期
4 尚守平;劉方成;盧華喜;杜運興;;振動臺試驗模型地基土的設計與試驗研究[J];地震工程與工程振動;2006年04期
5 陳國興;莊海洋;杜修力;李亮;程紹革;;土-地鐵車站結(jié)構動力相互作用大型振動臺模型試驗研究[J];地震工程與工程振動;2007年02期
6 林皋,朱彤,林蓓;結(jié)構動力模型試驗的相似技巧[J];大連理工大學學報;2000年01期
7 鄭永來,楊林德;地下結(jié)構震害與抗震對策[J];工程抗震;1999年04期
8 劉晶波,王振宇,張克峰,裴欲曉;考慮土-結(jié)構相互作用大型動力機器基礎三維有限元分析[J];工程力學;2002年03期
9 廖振鵬;法向透射邊界條件[J];中國科學E輯:技術科學;1996年02期
10 廖振鵬;近場波動的數(shù)值模擬[J];力學進展;1997年02期
相關博士學位論文 前1條
1 莊海洋;土—地下結(jié)構非線性動力相互作用及其大型振動臺試驗研究[D];南京工業(yè)大學;2006年
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 孟慶伶;山嶺隧道地質(zhì)綜合探查技術[J];鐵道建筑;2001年11期
2 孫樹銘;;鉆爆法施工山嶺隧道資源配置探討[J];鐵道建筑;2006年09期
3 唐經(jīng)世;特長山嶺隧道施工方法論析之二[J];建筑機械;1996年04期
4 賈舒程;;濕噴鋼纖維混凝土支護技術[J];科學之友;2011年01期
5 朱漢華,潘明軍;山嶺隧道圍巖壓力計算及支護設計探討[J];中外公路;2002年06期
6 張雙亞;;山嶺隧道施工機械配套技術分析[J];建筑機械化;2007年05期
7 張雙亞;;山嶺隧道快速施工設備配套技術分析[J];礦山機械;2007年05期
8 熊景芷;楊立新;;嚴寒地區(qū)山嶺隧道消火栓系統(tǒng)的設計與研究[J];鐵道工程學報;2007年08期
9 劉寶權,周歲紀;山嶺隧道治水方法的探討[J];鐵道標準設計;1998年03期
10 蘇麗薇;劉曉鋒;;淺談山嶺隧道工程地質(zhì)勘察[J];廣東交通職業(yè)技術學院學報;2009年03期
相關會議論文 前10條
1 熊煒;范文;彭建兵;鄧龍勝;閆芙蓉;;正斷層活動對公路山嶺隧道工程影響的數(shù)值分析[A];第十一次全國巖石力學與工程學術大會論文集[C];2010年
2 李桂榮;付蓓;;結(jié)構地震響應分析的新方法[A];土木建筑學術文庫(第11卷)[C];2009年
3 張文福;陳春磊;劉嘉;計靜;;導管架儲油平臺自振特性及地震響應分析[A];第20屆全國結(jié)構工程學術會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2011年
4 王夢恕;;21世紀山嶺隧道修建的趨勢[A];中國土木工程學會第八屆年會論文集[C];1998年
5 楊翔;;凍結(jié)法應用于山嶺隧道高水位充填溶洞的初步探討[A];鐵路長大隧道設計施工技術研討會論文集[C];2004年
6 顧萍;陸光閭;;剛性索鐵路斜拉橋抗震分析[A];中國土木工程學會橋梁及結(jié)構工程學會第11屆年會論文集[C];1994年
7 黃國輝;徐國彬;;懸挑斜拉網(wǎng)架的動力和地震響應分析[A];第九屆全國結(jié)構工程學術會議論文集第Ⅲ卷[C];2000年
8 解欣;沈火明;;大跨度鋼管混凝土拱橋的地震響應分析[A];四川省力學學會2008年學術大會論文集[C];2008年
9 孫謀;王晶;;山嶺隧道作業(yè)中運輸方案的確定[A];中國土木工程學會隧道及地下工程學會第九屆年會論文集[C];1996年
10 李杰;李娜;鄭凱鋒;;自錨式懸索橋結(jié)構參數(shù)對地震響應的影響分析[A];防振減災工程理論與實踐新進展(紀念汶川地震一周年)——第四屆全國防震減災工程學術研討會會議論文集[C];2009年
相關重要報紙文章 前10條
1 記者 張臨山;我國最長的山嶺隧道——石太線太行山隧道貫通[N];山西日報;2007年
2 記者 范武平;我國最長山嶺隧道烏鞘嶺隧道即將全線建成[N];武威日報;2006年
3 通訊員 春輝 記者 金城;加快工程進度 全力推進交通建設步伐[N];承德日報;2006年
4 鄭平良;亞洲山嶺第一長隧道行山隧道左線進口提前貫通[N];山西日報;2007年
5 楊秀權 倪作霖;穿行在橋隧間的勇者[N];中國鐵道建筑報;2007年
6 記者 朱海燕 江耀明 袁海明;汽車穿隧過秦嶺 藍天白云伴我行[N];中國鐵道建筑報;2007年
7 本報記者 唐紅陽;零誤差是怎樣誕生的[N];湖南經(jīng)濟報;2006年
8 通訊員 杜浩江 趙國梁;鄉(xiāng)寧縣打造“綠色”山水型城市[N];臨汾日報;2008年
9 四川省江油市文物保護管理所 黃石林;從竇W山文物的損毀論地質(zhì)災害與文物保護[N];中國文物報;2008年
10 記者 李良蘇;十七局集團第一長隧施工安全有序[N];中國鐵道建筑報;2006年
相關博士學位論文 前10條
1 王蕾;大跨度剛構橋地震響應分析及振動臺試驗研究[D];北京交通大學;2010年
2 李永波;考慮凍土—樁動力相互作用的長大橋梁地震響應分析[D];北京交通大學;2013年
3 趙占廠;黃土公路隧道結(jié)構工程性狀研究[D];長安大學;2004年
4 張偉;山嶺隧道開挖災害預防與控制技術研究[D];中南大學;2008年
5 曹小平;強震作用下山嶺隧道洞口段地震響應分析及減震措施研究[D];蘭州交通大學;2013年
6 閆斌;高速鐵路中小跨度橋梁與軌道相互作用研究[D];中南大學;2013年
7 高新強;高水壓山嶺隧道襯砌水壓力分布規(guī)律研究[D];西南交通大學;2005年
8 孔戈;盾構隧道地震響應分析及抗減震措施研究[D];同濟大學;2007年
9 于媛媛;山嶺隧道襯砌結(jié)構震害機理研究[D];中國地震局工程力學研究所;2013年
10 楊建國;公路山嶺隧道施工期襯砌及結(jié)構系統(tǒng)可靠性研究[D];長安大學;2011年
相關碩士學位論文 前10條
1 沈昆;大跨連續(xù)拱橋地震響應分析[D];長安大學;2010年
2 杜建濤;大跨徑連續(xù)剛構橋地震響應分析研究[D];長安大學;2013年
3 王麗濱;埋置深度對箱形基礎設計的影響[D];浙江大學;2004年
4 王斌;獨塔鋼斜拉橋地震響應分析[D];大連理工大學;2013年
5 孫啟鑫;單承重面鋼管混凝土系桿拱橋地震響應分析[D];長安大學;2012年
6 薛憲政;斜拉橋地震響應分析及其抗震研究[D];大連理工大學;2010年
7 王青沙;山西某大跨復合拱式渡槽支撐結(jié)構的穩(wěn)定與地震響應分析[D];太原理工大學;2011年
8 張明杰;五跨連續(xù)拱橋的地震響應分析及減震研究[D];大連理工大學;2012年
9 武董;超深水高墩橋梁的地震響應分析[D];長安大學;2010年
10 王寶夫;大跨度斜拉橋地震響應分析[D];武漢理工大學;2012年
,本文編號:1766853
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1766853.html