本文選題：橋梁工程　切入點(diǎn)：橋面鋪裝　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁橋面板上局部實(shí)體模型為分析對象,通過對橋面鋪裝墊層有無施工縫缺陷及橋面鋪裝墊層與主梁橋面板之間有無界面黏結(jié)缺陷等情況的三維有限元模型的計(jì)算,分析了橋面鋪裝層的受力特性和界面連接狀況對層間剪應(yīng)力及拉應(yīng)力分布的影響。研究結(jié)果表明:當(dāng)橋面鋪裝層與橋面板之間出現(xiàn)缺陷后,鋪裝層在汽車荷載作用下將產(chǎn)生較大的層間剪應(yīng)力、縱向和橫向拉應(yīng)力,從而促使橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)發(fā)生剪切破壞和鋪裝墊層混凝土的開裂破壞。
[Abstract]:Taking the local solid model of continuous rigid frame bridge box girder bridge as the analysis object, Based on the calculation of the 3D finite element model of whether there are construction joint defects in the deck bedding layer and whether there are interfacial bonding defects between the deck bedding layer and the main girder bridge face slab, etc. The influence of stress characteristics and interface connection of bridge deck pavement on the distribution of shear stress and tensile stress between layers is analyzed. The results show that when there is a defect between the deck layer and the deck slab, the influence of the interface connection condition on the distribution of shear stress and tensile stress between the bridge deck pavement layer and the bridge deck slab is analyzed. Large interlayer shear stress, longitudinal and transverse tensile stress will be produced in the pavement under the action of automobile load, which will promote the shear failure of the bridge deck pavement structure and the cracking failure of the pavement concrete.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;重慶中信渝黔高速公路有限公司;
【分類號】：U443.33

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本文編號：1595177