本文關(guān)鍵詞： CFRP拉索 黏結(jié)型錨具 接觸滑移理論 參數(shù)分析 有限元　出處：《東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于接觸滑移理論以及庫(kù)侖摩擦模型,利用通用有限元軟件ANSYS的接觸分析模塊,建立CFRP拉索黏結(jié)型錨具精細(xì)化有限元模型.根據(jù)既有試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及客觀規(guī)律對(duì)所提出的精細(xì)化分析方法進(jìn)行準(zhǔn)確性驗(yàn)證,并利用經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確性驗(yàn)證的有限元模型進(jìn)行參數(shù)分析,從而得到外套筒錐度、黏結(jié)材料彈性模量以及筋材表面粗糙度與錨具錨固性能之間的關(guān)系,確定不同破壞形式下CFRP筋材直徑的選擇原則,給出可用來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)錨具合理尺寸的錨具極限拉力-最小錨固長(zhǎng)度關(guān)系曲線.根據(jù)定量定性分析結(jié)果給出錨具錨固性能的優(yōu)化方向,為新型錨固設(shè)計(jì)方法提供理論依據(jù).
[Abstract]:Based on the contact slip theory and Coulomb friction model, the contact analysis module of ANSYS is used. The fine finite element model of CFRP cable bonded Anchorage is established, and the accuracy of the precision analysis method is verified according to the existing experimental data and objective laws. The relationship among the outer sleeve taper, elastic modulus of bonding material, surface roughness of reinforcement and Anchorage property is obtained by using the finite element model verified by accuracy. The selection principle of diameter of CFRP bars under different failure forms is determined. The relationship curve between the ultimate tensile force and the minimum anchoring length of Anchorage is given, which can be used to guide the reasonable design of Anchorage. The optimization direction of Anchorage performance is given according to the quantitative and qualitative analysis results. It provides a theoretical basis for the new anchoring design method.
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20120092120058) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51208097) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK2012343)
【分類號(hào)】：U448.27
【正文快照】： 斜拉索等效剛度(等效彈性模量與面積乘積)是確定斜拉橋整體剛度的主要因素,而等效剛度又與斜拉索自重緊密聯(lián)系.現(xiàn)階段超長(zhǎng)鋼斜拉索自重大,垂度效應(yīng)明顯,承載效率低,等效彈性模量小[1-5].超大跨徑斜拉橋多用于江河近海環(huán)境,鋼拉索材料耐腐蝕性能差,使用年限僅為20年左右,遠(yuǎn)低于

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1455221