本文關(guān)鍵詞：基于非集計(jì)模型的交通需求預(yù)測(cè)方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第 23 卷第 2 期2009 年 3 月山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版)Journal of Shandong U niversit y of T echnology( Natural Science Edition)Vol. 23 No. 2Mar. 2009收稿日期: 2008210229基金項(xiàng)目: 山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目( Y2006G32) ; 山東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃研究項(xiàng)目( 04CMZ08) ; 山東理工大學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目( 2004KJZ02)作者簡介: 王鳳群( 19832) , 女, 碩士研究生. E2mail: wangxiaoyuan@sdut. eud. cn文章編號(hào): 1672- 6197(2009)02- 0007- 06基于非集計(jì)模型的交通需求預(yù)測(cè)方法王鳳群, 王曉原, 蘇躍江(山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院智能交通研究所, 山東淄博 255049)摘要: 交通需求預(yù)測(cè)是城市規(guī)劃和城市交通規(guī)劃的核心內(nèi)容之一, 同時(shí)也是制定交通需求管理(TDM)策略的基礎(chǔ). 傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)模型多以/ 四階段法0為基礎(chǔ), 對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行集計(jì)處理, 忽略數(shù)據(jù)所攜帶的有關(guān)出行者行為的個(gè)體信息, 存在信息的浪費(fèi)和冗余. 依據(jù)現(xiàn)代交通規(guī)劃學(xué)理論, 在回顧傳統(tǒng)預(yù)測(cè)方法的基礎(chǔ)上, 對(duì)非集計(jì)模型進(jìn)行深入研究; 根據(jù)淄博市中心城區(qū)居民出行調(diào)查數(shù)據(jù), 預(yù)測(cè)居民出行方式分擔(dān)率. 研究結(jié)果表明, 較集計(jì)模型, 非集計(jì)方法能更好地刻畫居民出行方式選擇行為.關(guān)鍵詞: 非集計(jì)模型; 方式劃分; 交通需求預(yù)測(cè); 交... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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