本文關(guān)鍵詞：混合交通信號(hào)交叉口的通行能力可靠度，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第21卷第4期 中 國(guó) 公路 學(xué) 報(bào) v01．21No．4 2008 2008年7月 China of and July Journal HighwayTransport 文章縮號(hào)：1001―7372 2008 04―0099一06 混合交通信號(hào)交叉口的通行能力可靠度 陳曉明，邵春福，熊志華 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，北京 100044 摘要：分析了混合交通條件下信號(hào)交叉口通行能力的隨機(jī)性，定義了交叉口通行能力可靠度，并利 用基于VISSIM仿真模型獲得的數(shù)據(jù)，標(biāo)定分布函數(shù)，舉例給出了典型分位通行能力�？紤]到分析 時(shí)段內(nèi)車輛到達(dá)的隨機(jī)性，給出了車輛隨機(jī)到達(dá)條件下通行能力可靠度的估計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上， 分析了混合交通條件下交叉口通行能力可靠度對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車流量均值的靈敏度。結(jié)果表明：行 人、非機(jī)動(dòng)車交通對(duì)機(jī)動(dòng)車的沖突干擾較大幅度地增加了專用轉(zhuǎn)向車道通行能力的隨機(jī)性，但對(duì)共 用車道通行能力隨機(jī)性的影響相對(duì)較小；正態(tài)分布適用于描述10min或更長(zhǎng)時(shí)段的信號(hào)交叉口通 行能力的概率分布；交叉口機(jī)動(dòng)車到達(dá)流量水平越高，行人、非機(jī)動(dòng)車流量均值對(duì)通行能力可靠度 的影響就愈加顯著。 關(guān)鍵詞：交通工程；通行能力；靈敏度分析；可靠度；混合交通；信號(hào)交叉口；概率分布 中圖分類號(hào)：U491．23 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A of IntersectionUnderMixedTraffic ReliabilitySignalized Capacity Zhi―hua CHEN Chun-fu，，XIONG Xiao―ming，SHA0 ofTrafficand School Transportation，Be幻ingJiaotongUniversity，Beijing100044，China The of intersection undermixedtraffic Abstract：stochastic propertiessignalized capacities of intersectionwas VISSIM conditionswere defined． analyzed，andcapacityreliabilitysignalized simulationswere to datafor distributioncalibrations． employedprovidecapacity probability An of ofthelaneswerecalculated．evaluationmethodfor Typicalpercentilecapacities reliability was when volumewasc

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