本文關(guān)鍵詞：城市公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

東華大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 姓名:陳晶 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué) 指導(dǎo)教師:彭波 20040201附件一: 東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明:我恪守學(xué)術(shù)道德,祟尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文, 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注 明和引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的 作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫,我對(duì)所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé),并完全意 識(shí)到本聲明的法律結(jié)果出本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名:碑瓢 日期:≥∞畢年三月口日附件二 東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 學(xué)位論文作者完全解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校 保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許淪文被杏閱 或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù) 據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論 文。 保密口,在??年解密后適用本版權(quán)書。 本學(xué)位論文屬于 不保密翻。 、 學(xué)位論文作者簽名:了律藕 篙 日期:珈艫矗月,日摘要 現(xiàn)代化的高度發(fā)展使城市的范圍不斷擴(kuò)大,高樓林立、道路增加, 城市人口愈來愈密集,車輛愈來愈普及,交通節(jié)奏加快,城市道路 變得更加復(fù)雜而立體。人流的去向,交通的疏導(dǎo)與街區(qū)的管理等城 市環(huán)境中出現(xiàn)的諸多問題,造成了對(duì)公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)愈來愈重的 依賴。目前我國(guó)的公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于我的道路建 設(shè)和公共設(shè)施建設(shè),成為當(dāng)前社會(huì)生活中的盲點(diǎn)和弱項(xiàng)。 本論文即是圍繞城市的公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)展開的深入研究與 探討,對(duì)其進(jìn)行了概念界定和范疇劃分,分析了公共交通導(dǎo)向系統(tǒng) 對(duì)城市交通運(yùn)作

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