本文關(guān)鍵詞：城市公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

東華大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計研究 姓名：陳晶 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：設(shè)計藝術(shù)學(xué) 指導(dǎo)教師：彭波 座機(jī)電話號碼 附件一： 東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：我恪守學(xué)術(shù)道德，祟尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文， 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注 明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的 作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫，我對所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意 識到本聲明的法律結(jié)果出本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名：碑瓢 日期：≥∞畢年三月口日 附件二 東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 學(xué)位論文作者完全'r解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校 保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許淪文被杏閱 或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù) 據(jù)庫進(jìn)行檢索，，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論 文。 保密口，在――年解密后適用本版權(quán)書。 本學(xué)位論文屬于 不保密翻。 學(xué)位論文作者簽名：了律藕 、 篙 日期：j珈艫 矗月，7日 摘要 現(xiàn)代化的高度發(fā)展使城市的范圍不斷擴(kuò)大，高樓林立、道路增加， 城市人口愈來愈密集，車輛愈來愈普及，交通節(jié)奏加快，城市道路 變得更加復(fù)雜而立體。人流的去向，交通的疏導(dǎo)與街區(qū)的管理等城 市環(huán)境中出現(xiàn)的諸多問題，造成了對公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)愈來愈重的 依賴。目前我國的公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于我il']的道路建 設(shè)和公共設(shè)施建設(shè)，成為當(dāng)前社會生活中的盲點(diǎn)和弱項。 本論文即是圍繞城市的公共交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計

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