本文關(guān)鍵詞：軌道交通樞紐城市綜合體規(guī)劃探索，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

軌道交通樞紐城市綜合體規(guī)劃探索 □　黃敏恩 [ 摘　要 ] 中國的城市化必須消除城市病的弊端，走以人為本、集約高效、功能完善、社會和諧、環(huán)境友好的城市轉(zhuǎn)型升級道路。 以此為目標(biāo)，廣州在積極發(fā)展軌道交通的同時，以軌道交通樞紐綜合體建設(shè)為切入點，通過考察和思考香港相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗，以 琵洲站綜合體建設(shè)為試點，進(jìn)行了“交通樞紐、頂尖功能、景觀地標(biāo)”三位一體的軌道交通樞紐綜合體的規(guī)劃實踐，期望解決 城市土地利用粗放、功能培育滯后、鐘擺式交通明顯等難以為繼的問題。 [ 關(guān)鍵詞 ] 城市綜合體；軌道交通；交通優(yōu)先；新型城市化 [ 文章編號 ]1006-0022 2014 06-0064-06　[ 中圖分類號 ]TU984　[ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 ]B Rail Transport Complex Planning/Huang Min’en China’s urbanization shall take human oriented, high efficient, harmonious, environment-friendly development path. [Abstract] Guangzhou makes “transportation hub, high end function, and landmark” integrate transportation hub planning in Pazhou station complex, to solve extensive land use, laggard function, and pendulum transportation problems. City complex, Rail transport, Transportation priority, New urbanization [Key words] 城市綜合體 HOPSCA ① 是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市化程 的 3 倍，生態(tài)用地比例是廣州的 1.1 倍，但是城市卻能 度高的特大城市為應(yīng)對土地資源緊缺、城市功能復(fù)雜、 高效運作，既宜居又宜業(yè)，這與香港大力發(fā)展軌道交通 運作高強(qiáng)度而探索出的一種“卓有成效的開發(fā)模式”，

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