本文關鍵詞：廣州白云國際機場綜合交通樞紐規(guī)劃設計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學》 2013年

廣州白云國際機場綜合交通樞紐規(guī)劃設計研究

潘虹  

【摘要】：近年來，，航空旅客運輸大眾化、規(guī)模化的趨勢導致了機場的集疏運模式不再是以小汽車為主導的單一交通方式，而是將形成包括高速鐵路、城際軌道以及公共交通等多種方式的集疏運系統(tǒng)。機場的功能將由單純?yōu)楹娇者\輸提供服務的終端逐步轉變?yōu)楹娇者\輸與高速鐵路、城際軌道、城市軌道、公路運輸等多方式一體化的綜合交通樞紐。高速鐵路以及城際軌道交通的建設與運營，不僅為機場區(qū)域客流的集散提供了一種新的快速便捷的交通方式，還將拓展機場的服務腹地，增強機場的區(qū)域服務功能。空鐵聯(lián)運將成為一種發(fā)展趨勢。因此，廣州市如何借助高速鐵路和城際軌道建設的契機，規(guī)劃建設一個集航空、鐵路、公路以及城市交通系統(tǒng)于一體的空港綜合交通樞紐，以此加強廣州白云國際機場的區(qū)域服務能力，具有重大意義。 本文首先對國內外綜合交通樞紐規(guī)劃設計研究與實踐進行橫向的比較分析，并以德國法蘭克福機場、英國倫敦希斯羅機場、法國巴黎戴高樂機場、日本東京羽田機場、上海虹橋機場樞紐建設為例，介紹其對外交通網絡組織以及樞紐與航站樓的銜接關系，得出可供廣州白云機場樞紐規(guī)劃設計借鑒的經驗；研究分析對于一般機場綜合交通樞紐規(guī)劃設計的方法，分別從對外交通網絡規(guī)劃和樞紐布局兩個層面進行研究，得出機場綜合交通樞紐規(guī)劃設計的一般方法；然后，通過綜合分析廣州白云機場樞紐的客流特征以及交通現(xiàn)狀，總結出白云機場綜合交通樞紐規(guī)劃建設面臨的主要問題；最后，根據規(guī)劃設計方法，針對現(xiàn)狀交通存在的問題，制定出廣州白云機場綜合交通樞紐的交通網絡銜接方案以及機場樞紐總體布局方案。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：U115
【目錄】：

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