交通擁堵發(fā)生時(shí)車道非同態(tài)性變化的仿真分析
本文關(guān)鍵詞:城市快速路交通流狀態(tài)躍遷的實(shí)證分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
第18卷第5期 Vol. 18 No. 5 2006年5月 錢立軍, 等
UDDS
工況下
并將優(yōu)化后的模型應(yīng)用于整車進(jìn)行
仿真性提高
5.4
燃油經(jīng)濟(jì)
比
初步設(shè)計(jì)的模糊控制策略下的燃油經(jīng)濟(jì)性
可以看出
優(yōu)化后的模型能提高燃油經(jīng)濟(jì)性
以獲得最大的燃油經(jīng)
濟(jì)性
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等
一些魯棒性強(qiáng)
如自適應(yīng)控制方法
í?
4
中實(shí)線
車道非同態(tài)性變化的過程
[1]
Helbing D
2003
信息
l2
24-29.
7
?êìaó??ú?á[J]. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與
本文可以得到如下結(jié)論
在D4擁堵發(fā)生前6
個(gè)采樣周期同態(tài)交通流態(tài)交通流
并且此時(shí)空差異導(dǎo)致了來自下游的逆向運(yùn)動(dòng)波的形
成
發(fā)生了交通擁堵
非同
[8]。耍酰椋穑澹颍蟆。隆。剩。眩酰幔欤椋簦幔簦椋觯濉。遥澹幔螅铮睿椋睿纭。郏停荩。停桑浴。校颍澹螅, 1994.
[9]。牵酰幔睢。祝。痢。眩酰幔欤椋簦幔簦椋觯濉。停铮洌澹臁。铮妗。茫颍铮螅螅欤幔睿濉。桑睿瑁铮恚铮纾澹睿澹椋簦椋澹蟆。椋睢
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[10]。牵酰幔睢。, Huang。痢。蹋。眩酰幔欤椋簦幔簦椋觯濉。茫铮颍颍澹欤幔簦椋铮睢。粒睿幔欤螅椋蟆。拢澹簦鳎澹澹睢。龋停伞
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[11] 關(guān)偉. 宏觀交通流的定性建模方法[J]. 土木工程學(xué)報(bào), 2003, 36
交通擁堵發(fā)生時(shí)車道非同態(tài)性變化的仿真分析
作者:作者單位:刊名:英文刊名:年,卷(期):被引用次數(shù):
關(guān)偉, GUAN Wei
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院系統(tǒng)工程與控制研究所,北京,100044系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)
JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION2006,18(5)4次
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本文讀者也讀過(10條)
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