本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工監(jiān)控目標(biāo)影響因素及地震反應(yīng)分析

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【摘要】：隨著近幾年來,高鐵建設(shè)的高速發(fā)展,人們對列車行駛速度、舒適性的要求也有了很大提高。故而,大跨度梁橋的工程質(zhì)量、成橋線形及施工安全一定要嚴(yán)格的進(jìn)行控制。但是由于地震的頻繁發(fā)生,造成了越來越多橋梁道路的嚴(yán)重?fù)p害。故而,梁橋結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)和地震反應(yīng)分析研究都具有重要的實(shí)際意義。本文以寶蘭客專南河川渭河特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,對施工監(jiān)控的內(nèi)容和線形影響因素進(jìn)行了簡要敘述。同時(shí),運(yùn)用反應(yīng)譜法以及時(shí)程分析法對本橋進(jìn)行了地震反應(yīng)分析。本文主要內(nèi)容和結(jié)論如下:1.本文通過通過Midas/Civil軟件對實(shí)際工程寶蘭客運(yùn)專線南河川渭河大跨度連續(xù)梁橋的進(jìn)行仿真分析,簡要敘述了施工監(jiān)控的內(nèi)容,同時(shí)為實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控中的線形和應(yīng)力的監(jiān)控奠定了理論基礎(chǔ)。并運(yùn)用理論線形位移、梁體主節(jié)點(diǎn)應(yīng)力與實(shí)際線形位移、測量的應(yīng)力進(jìn)行對比分析,從而提供合適、準(zhǔn)確的梁體施工立模標(biāo)高,使得橋梁的線形位移和梁體應(yīng)力誤差都在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi),保證了橋梁的順利合龍。2.通過對混凝土的容重、混凝土的彈性模量、張拉預(yù)應(yīng)力控制力、主梁合龍順序四個(gè)線形影響因素的分析得出,混凝土的容重和彈性模量越大,成橋后期變形位移越小,實(shí)際施工質(zhì)量更加容易分析和控制,而且選擇正確合龍方式、恰當(dāng)張拉鋼束的預(yù)應(yīng)力對于降低施工線形控制的難度是非常重要的。3.本文通過本橋自振特性分析、反應(yīng)譜分析和時(shí)程分析可知,考慮樁-土結(jié)構(gòu)相互作用力使得梁橋結(jié)構(gòu)柔性變大、結(jié)構(gòu)位移變大、結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化也較大。所以,無論在進(jìn)行梁橋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)還是地震反應(yīng)分析時(shí),樁-土結(jié)構(gòu)的相互作用是不容許忽略的。4.當(dāng)考慮樁-土結(jié)構(gòu)作用力時(shí),相對于不考慮其作用時(shí),制定墩的內(nèi)力都是減少的、位移值是增加的。同時(shí),在水平地震力作用下,制定墩的內(nèi)力和位移地震反應(yīng)比其它的橋墩地震反應(yīng)要大。因此,加強(qiáng)橋梁制動(dòng)墩及其支座處的抗震設(shè)計(jì)極為重要。
【關(guān)鍵詞】：連續(xù)梁 施工監(jiān)控 反應(yīng)譜法 時(shí)程分析法 樁-土作用
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.4;U442.55
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展9
• 1.2 連續(xù)梁橋施工監(jiān)控現(xiàn)狀及發(fā)展9
• 1.3 橋梁抗震研究重要性9-10
• 1.4 本文研究的工程背景10-11
• 1.4.1 主要設(shè)計(jì)指標(biāo)10
• 1.4.2 結(jié)構(gòu)主要尺寸10-11
• 1.4.3 主要工程材料11
• 1.5 本文研究的主要內(nèi)容11-13
• 2 橋梁施工控制及線形影響因素分析13-33
• 2.1 施工控制的目的與內(nèi)容13-15
• 2.2 施工控制的原則和方法15
• 2.3 施工監(jiān)控計(jì)算模型與理論值15-25
• 2.3.1 計(jì)算模型15-16
• 2.3.2 各施工階段預(yù)拱度計(jì)算16-25
• 2.4 施工監(jiān)控結(jié)果分析25-28
• 2.4.1 線形監(jiān)控結(jié)果分析25-26
• 2.4.2 應(yīng)力控制結(jié)果26-28
• 2.5 施工線形主要影響目標(biāo)因素分析28-32
• 2.5.1 混凝土容重γ0對線形控制的影響28-29
• 2.5.2 梁橋合龍順序?qū)Τ蓸蚓�形的影響29
• 2.5.3 混凝土彈性模量E對線形控制影響29-31
• 2.5.4 預(yù)應(yīng)力σcon對線形控制影響31-32
• 2.6 本章小結(jié)32-33
• 3 地震反應(yīng)分析方法及自振特性分析33-40
• 3.1 地震反應(yīng)分析方法33-35
• 3.1.1 靜力法33
• 3.1.2 反應(yīng)譜法33-34
• 3.1.3 動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法34-35
• 3.2 動(dòng)力結(jié)構(gòu)模型建立35-36
• 3.3 本橋自振特性分析36-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 4 連續(xù)梁地震反應(yīng)譜分析40-50
• 4.1 反應(yīng)譜選擇40
• 4.2 橋梁反應(yīng)譜分析40-49
• 4.2.1 反應(yīng)譜計(jì)算結(jié)果40-45
• 4.2.2 反應(yīng)譜結(jié)果分析45-49
• 4.3 本章小結(jié)49-50
• 5 連續(xù)梁時(shí)程分析50-65
• 5.1 地震波的選取50-51
• 5.2 本橋時(shí)程分析51-64
• 5.2.1 時(shí)程計(jì)算結(jié)果51-61
• 5.2.2 時(shí)程計(jì)算結(jié)果分析61-64
• 5.3 本章小結(jié)64-65
• 6 結(jié)論與展望65-66
• 6.1 結(jié)論65
• 6.2 展望65-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果69

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1012005