本文關(guān)鍵詞：高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)分析及評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

分類號(hào):; 一 壤步夫海 工程碩士學(xué)位論文 高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)分析及評(píng)價(jià)研究 曹永軍 導(dǎo)師姓名職稱 王建軍教授 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別 論文提交日期 學(xué)位授予單位 答辯委員會(huì)主席 陳寬民教授 學(xué)位論文評(píng)閱人 馬榮國(guó)教授王天林高工摘要 高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)與高速公路的行車安全、通行能力、服務(wù)水平、交通運(yùn) 營(yíng)管理、投資效益等有著直接密切的關(guān)系,是高速公路道路主體工程的有機(jī)組成部分。 本文通過(guò)對(duì)甘肅省高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)狀的總體分析,詳細(xì)論述所研究路段安 全設(shè)施存在的問(wèn)題,從高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范和應(yīng)用發(fā)展著手,對(duì)高速公路交 通安全設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改善研究。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外正在研究或者已經(jīng)實(shí)施的高速公路管 理設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了管理設(shè)施系統(tǒng)各子系統(tǒng),以系統(tǒng)發(fā)展的 角度為出發(fā)點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行了整體性優(yōu)化。在綜合考慮影響高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)的 各方面因素后,建立了高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。為了在指標(biāo)權(quán)重的 計(jì)算中有所突破,本文提出了利用模糊數(shù)量化理論Ⅱ求權(quán)重的方法,并且總結(jié)出適用于 高速公路交通工程設(shè)施系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)方法??基于物元模型的高速公路交通工程設(shè) 施系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法。 關(guān)鍵詞:高速公路,交通工程設(shè)施系統(tǒng),優(yōu)化與改善,數(shù)量化理論 , ,. , , , . . , , , . , , . , ., ?. , :, ,論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明:本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工 作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,對(duì)論文的研究做出重 要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何 未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。 本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。

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