本文關(guān)鍵詞：LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命規(guī)律及維修優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī) 故障分析 維修優(yōu)化 時(shí)壽件 壽命規(guī)律

【摘要】：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和通用航空產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)航空市場對通航飛機(jī)的需求量越來越大。與此同時(shí),在通用航空領(lǐng)域有數(shù)量龐大的飛機(jī)選用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力裝置。然而,隨著大量航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用,維修和更換發(fā)動(dòng)機(jī)部件的技術(shù)活動(dòng)也越來越多。近年來傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)的視情維修模式逐漸暴露出了過度維修與維修不足的弊端,嚴(yán)重制約航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)效能的發(fā)揮。本文主要針對LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與維修特點(diǎn),對其典型零部件的故障機(jī)理及維修方式的優(yōu)化、重要時(shí)壽件的壽命規(guī)律等問題,做了以下研究工作： (1)整體上,了解國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命規(guī)律與維修優(yōu)化的研究動(dòng)態(tài)。研究了LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)典型零部件的故障模式,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用與維修情況,從零部件材料性能、物理特點(diǎn)、化學(xué)性質(zhì)及系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等多個(gè)方面,分析出典型零部件的故障機(jī)理,討論了LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)典型部件的故障分析方法以及與之對應(yīng)的維修優(yōu)化措施。 (2)研究了描述部件可靠性的數(shù)學(xué)模型,借用描述統(tǒng)計(jì)學(xué)和推斷統(tǒng)計(jì)學(xué)闡釋了故障數(shù)據(jù)收集與分析的方法,論述了如何憑借擬合數(shù)據(jù)識(shí)別分布的過程,討論了極大似然估計(jì)和最小二乘估計(jì)兩種參數(shù)估計(jì)的方法,最后給出卡方(χ2)檢驗(yàn)及K-S檢驗(yàn)兩種擬合優(yōu)度檢驗(yàn)的方法。 (3)研究了在MINITAB軟件平臺(tái)上,分別用最小二乘估計(jì)法和極大似然估計(jì)法兩種參數(shù)估計(jì)法計(jì)算出小樣本數(shù)據(jù)的代表部件-發(fā)動(dòng)機(jī)燃油調(diào)節(jié)器和大樣本數(shù)據(jù)的代表部件-發(fā)電機(jī)的失效數(shù)據(jù)分布模型,并探究了LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)另外八個(gè)時(shí)壽件的壽命規(guī)律,預(yù)測了四個(gè)系統(tǒng)總計(jì)十個(gè)時(shí)壽件的可靠性變化趨勢及航材儲(chǔ)備量,對可靠性研究結(jié)論的應(yīng)用進(jìn)行了初步探討。 (4)對LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壽件可靠性數(shù)據(jù)預(yù)測平臺(tái)的需求進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,給出了平臺(tái)的主要模塊圖,根據(jù)該圖詳細(xì)介紹了本平臺(tái)主要功能的實(shí)現(xiàn)方式,結(jié)合部分平臺(tái)運(yùn)行界面舉例說明了平臺(tái)功能的實(shí)現(xiàn)過程,并闡述了平臺(tái)程序的編寫過程。
【關(guān)鍵詞】：LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī) 故障分析 維修優(yōu)化 時(shí)壽件 壽命規(guī)律
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V263.6
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-19
• 1.1 課題研究背景12-13
• 1.2 課題來源13
• 1.3 研究的目的和意義13-14
• 1.3.1 課題研究目的13
• 1.3.2 課題研究意義13-14
• 1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
• 1.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命規(guī)律研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修優(yōu)化的研究現(xiàn)狀15-17
• 1.5 論文內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排17-19
• 第二章 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)典型部件的故障分析與維修優(yōu)化19-41
• 2.1 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)概述和基本組成19-23
• 2.1.1 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)概述19-20
• 2.1.2 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成20-21
• 2.1.3 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)的工作系統(tǒng)21-23
• 2.2 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)典型部件的故障模式與分類23-28
• 2.2.1 故障分析的概念和定義23
• 2.2.2 故障數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計(jì)23-27
• 2.2.3 故障模式與分類27-28
• 2.3 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)本體典型部件的故障分析與維修優(yōu)化28-36
• 2.3.1 汽缸活塞組件28-31
• 2.3.2 連桿曲軸組件31-34
• 2.3.3 氣門機(jī)構(gòu)34-36
• 2.4 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)典型部件的故障分析與維修優(yōu)化36-40
• 2.4.1 燃油調(diào)節(jié)器36-38
• 2.4.2 磁電機(jī)38-39
• 2.4.3 調(diào)速器39-40
• 2.5 本章小結(jié)40-41
• 第三章 可靠性與故障數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)理論41-54
• 3.1 可靠性特征量及分布模型41-45
• 3.1.1 可靠性特征量41-42
• 3.1.2 可靠性分布模型42-45
• 3.2 故障數(shù)據(jù)的收集與分類45-46
• 3.2.1 故障數(shù)據(jù)收集45
• 3.2.2 故障數(shù)據(jù)分類45-46
• 3.3 識(shí)別候選分布模型46-48
• 3.3.1 經(jīng)驗(yàn)分析法46-47
• 3.3.2 概率圖47-48
• 3.3.3 Anderson-Darling統(tǒng)計(jì)量與Pearson相關(guān)系數(shù)48
• 3.4 參數(shù)估計(jì)48-51
• 3.4.1 極大似然估計(jì)49-50
• 3.4.2 最小二乘估計(jì)50-51
• 3.5 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)51-53
• 3.5.1 卡方(χ~2)檢驗(yàn)52
• 3.5.2 Kolmogorov-Smirnov檢驗(yàn)52-53
• 3.6 本章小結(jié)53-54
• 第四章 基于MINITAB的LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)典型部件的壽命規(guī)律研究54-77
• 4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)典型部件可靠性分析與壽命規(guī)律研究54-74
• 4.1.1 燃油調(diào)節(jié)器的可靠性分析與壽命規(guī)律研究54-65
• 4.1.2 發(fā)電機(jī)的可靠性分析與壽命規(guī)律研究65-74
• 4.2 可靠性研究的應(yīng)用初探74-76
• 4.3 本章小結(jié)76-77
• 第五章 LYCOMING發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壽件可靠性數(shù)據(jù)預(yù)測平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)77-83
• 5.1 平臺(tái)需求分析77
• 5.2 平臺(tái)的主要模塊與功能77-82
• 5.3 平臺(tái)軟件的編寫82
• 5.4 本章小結(jié)82-83
• 總結(jié)與展望83-85
• 參考文獻(xiàn)85-88
• 附錄88-90
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果90-91
• 致謝91

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：704190