本文關(guān)鍵詞：機(jī)場用導(dǎo)電混凝土熱融除冰雪能耗優(yōu)化研究

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【摘要】：基于碳纖維混凝土電熱性能用于機(jī)場除冰雪是當(dāng)前探討機(jī)場熱融除冰雪的方式之一,通過融冰化雪試驗(yàn)并建立冰雪的熱融仿真模型,以能耗最低為邊界條件研究除冰雪最佳輸入功率,并通過綜合因素比較提供最為合理的除冰雪模式。研究表明,導(dǎo)電混凝土除冰雪依據(jù)外界條件不同,可以通過調(diào)整最佳輸入功率和選擇最佳除冰雪模式達(dá)到節(jié)能目的,為導(dǎo)電混凝土除冰雪的實(shí)際應(yīng)用和運(yùn)行管理提供數(shù)據(jù)支持。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)機(jī)場學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 導(dǎo)電混凝土 除冰雪 熱功率 碳纖維
【基金】：中國民航大學(xué)科研基金(2010RYE05);中國民航大學(xué)機(jī)場科研基地開放基金(KFJJ2013JCGC02)
【分類號(hào)】：U418;V351
【正文快照】： 0引言冰雪天氣是影響民航飛行安全的重要原因之一。我國北方大部分地區(qū)的機(jī)場在冬季都會(huì)遇到冰雪天氣帶來的各類問題,例如跑道因冰雪天氣造成的道面摩阻顯著下降,使飛行器起降受限;因長時(shí)間除冰雪工作造成的航班大面積延誤和取消,影響機(jī)場和航空公司的運(yùn)行秩序和運(yùn)行效益;機(jī)場

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本文編號(hào)：692032