本文關(guān)鍵詞：沉頭單釘連接層合板拉伸試驗(yàn)與分析

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【摘要】：為了研究復(fù)合材料層合板沉頭單釘螺接結(jié)構(gòu)的拉伸性能,對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行了拉伸試驗(yàn),并通過(guò)ABAQUS/Standard基于Hashin失效判據(jù)建立了三維漸進(jìn)損傷有限元模型,計(jì)算得到的條件擠壓載荷、極限擠壓載荷均與試驗(yàn)吻合良好,說(shuō)明了所建模型的有效性。在此有限元模型的基礎(chǔ)上,分析了擠壓過(guò)程中釘孔的漸進(jìn)損傷過(guò)程,并且研究了螺栓的擰緊力矩、釘孔間隙和連接金屬板厚度等因素對(duì)結(jié)構(gòu)拉伸強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明:擰緊力矩在一定范圍內(nèi)可以提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并且抑制了分層損傷的出現(xiàn);釘孔間隙則改變了釘孔初始接觸狀態(tài),顯著地降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,而金屬板厚度對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度影響較小。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合材料層合板 單釘螺栓連接 沉頭 有限元方法 漸進(jìn)損傷 拉伸性能
【分類(lèi)號(hào)】：V214.8
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160421.1040.026.html航空航天及其他工業(yè)領(lǐng)域中,復(fù)合材料部件通常通過(guò)機(jī)械連接、膠接等方法連接在一起,機(jī)械連接具有安全可靠、工藝簡(jiǎn)單、受環(huán)境影響較小、易于拆卸等優(yōu)點(diǎn),且在機(jī)械結(jié)構(gòu)中便于維修與更換零部件,成

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：688902