本文關(guān)鍵詞：航空電子ATE綜合集成與信號(hào)鏈路衰減分析

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【摘要】：自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(Automatic Test Equipment,ATE)是一種通過計(jì)算機(jī)的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試儀器、測(cè)試電路以及其他子系統(tǒng)的自動(dòng)化測(cè)試的裝備。它的主要目的是為測(cè)試人員提供一個(gè)通用、開放、良好的測(cè)試環(huán)境,以提高測(cè)試精度和效率。ATE平臺(tái)應(yīng)該具備參數(shù)化、通用化以及可升級(jí)等特點(diǎn)。機(jī)務(wù)保障人員對(duì)飛機(jī)檢測(cè)維護(hù)的準(zhǔn)確性和可靠性直接影響著飛機(jī)性能保障的質(zhì)量。但是機(jī)務(wù)部隊(duì)傳統(tǒng)的檢測(cè)維護(hù)方式越來越無法滿足現(xiàn)有的航空電子系統(tǒng)的保障要求,開放通用的測(cè)試技術(shù)已經(jīng)成為飛機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的必要保證。本課題研制的ATE系統(tǒng)除滿足機(jī)務(wù)保障人員對(duì)機(jī)載電子設(shè)備的常規(guī)檢測(cè)需求外,還要求其能適應(yīng)轉(zhuǎn)場(chǎng)和機(jī)動(dòng)維修保障。論文包括ATE系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)、硬件系統(tǒng)綜合集成、系統(tǒng)調(diào)試以及系統(tǒng)信號(hào)鏈路衰減分析等。主要工作如下:(1)學(xué)習(xí)了解了ATE系統(tǒng)的背景及相關(guān)技術(shù)資料,根據(jù)測(cè)試任務(wù)明確了測(cè)試需求,參與了相關(guān)技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)地調(diào)研。(2)參考單個(gè)機(jī)型電子設(shè)備的測(cè)試方案,完成了系統(tǒng)內(nèi)所有測(cè)試資源等硬件設(shè)備的選型。設(shè)計(jì)了“電源控制器”,使其能集中管理系統(tǒng)內(nèi)儀器設(shè)備的加斷電,提高了系統(tǒng)自動(dòng)化和集約化水平。設(shè)計(jì)了“微波控制與信號(hào)轉(zhuǎn)接分配器”,減小了微波信號(hào)在系統(tǒng)鏈路傳輸過程中的電磁干擾等問題。設(shè)計(jì)并制作了ATE系統(tǒng)機(jī)箱內(nèi)設(shè)備到后面板集線器的電纜及機(jī)箱之間的連接電纜。(3)參與了ATE系統(tǒng)軟件的頂層設(shè)計(jì)。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)以開放性、通用性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和可靠性為原則。(4)從系統(tǒng)電線電纜的搭接、敷設(shè)布線、接地等角度分析了ATE系統(tǒng)綜合集成過程中的重點(diǎn)與難點(diǎn),并繪制了系統(tǒng)整體電纜連線圖及機(jī)箱電纜連接圖。(5)分析了ATE系統(tǒng)的信號(hào)鏈路,主要從信號(hào)衰減分析方法、衰減測(cè)試原理、衰減測(cè)試方案及實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析等角度來展開研究分析,旨在從側(cè)面反映ATE系統(tǒng)整體性能的穩(wěn)定性。(6)研究項(xiàng)目的總結(jié)與展望。從系統(tǒng)整體布局、測(cè)試資源選型、系統(tǒng)集成安裝、系統(tǒng)調(diào)試及鏈路衰減分析方面總結(jié)概括了論文的工作。并對(duì)后續(xù)研究工作提出展望。
【關(guān)鍵詞】：航空電子 機(jī)載電子設(shè)備 ATE 綜合集成 鏈路衰減
【學(xué)位授予單位】：南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V267;V243
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 背景需求與課題意義9-10
• 1.1.1 背景需求9
• 1.1.2 課題意義9-10
• 1.2 航空電子ATE研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)10-13
• 1.2.1 國外發(fā)展歷程10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 1.3 本章小結(jié)13-15
• 第2章 ATE總體設(shè)計(jì)15-29
• 2.1 設(shè)計(jì)思想15
• 2.2 ATE硬件系統(tǒng)15-25
• 2.2.1 測(cè)試資源選型原則16-17
• 2.2.2 測(cè)試資源簡(jiǎn)要介紹17-25
• 2.3 ATE軟件系統(tǒng)25-26
• 2.3.1 軟件設(shè)計(jì)原則25
• 2.3.2 系統(tǒng)軟件功能25-26
• 2.3.3 系統(tǒng)軟件組成與結(jié)構(gòu)26
• 2.4 項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)26-27
• 2.4.1 技術(shù)難點(diǎn)26-27
• 2.4.2 關(guān)鍵技術(shù)27
• 2.5 本章小結(jié)27-29
• 第3章 系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)29-45
• 3.1 主要技術(shù)指標(biāo)29-33
• 3.1.1 系統(tǒng)性能指標(biāo)29-30
• 3.1.2 系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)指標(biāo)30-32
• 3.1.3 使用要求32-33
• 3.2 系統(tǒng)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)33-39
• 3.2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則33-34
• 3.2.2 平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考因素34
• 3.2.3 測(cè)試資源布局34-36
• 3.2.4 自研產(chǎn)品的設(shè)計(jì)36-39
• 3.3 系統(tǒng)軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)39-44
• 3.3.1 性能測(cè)試平臺(tái)39-41
• 3.3.2 故障診斷平臺(tái)41
• 3.3.3 系統(tǒng)管理平臺(tái)41-44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第4章 硬件設(shè)備的集成與安裝45-53
• 4.1 集成安裝原則45-47
• 4.1.1 線纜搭接45
• 4.1.2 接地45-46
• 4.1.3 電纜敷設(shè)46-47
• 4.1.4 布線47
• 4.2 儀器設(shè)備的布局與安裝47-51
• 4.2.1 一號(hào)機(jī)箱的集成48
• 4.2.2 二號(hào)機(jī)箱的集成48-49
• 4.2.3 三號(hào)機(jī)箱的集成49
• 4.2.4 四號(hào)機(jī)箱的集成49-50
• 4.2.5 五號(hào)機(jī)箱的集成50
• 4.2.6 六號(hào)機(jī)箱的集成50-51
• 4.3 電線電纜的設(shè)計(jì)制作與安裝51
• 4.4 本章小結(jié)51-53
• 第5章 系統(tǒng)調(diào)試53-57
• 5.1 調(diào)試前的準(zhǔn)備53
• 5.2 調(diào)試流程53-55
• 5.2.1 系統(tǒng)軟件功能和性能調(diào)試53-54
• 5.2.2 系統(tǒng)硬件功能和性能調(diào)試54-55
• 5.3 本章小結(jié)55-57
• 第6章 信號(hào)鏈路衰減分析57-67
• 6.1 信號(hào)衰減分析方法57-59
• 6.1.1 趨膚效應(yīng)損耗57-58
• 6.1.2 介電損耗58
• 6.1.3 電纜總損耗58-59
• 6.2 衰減測(cè)試原理59-61
• 6.2.1 測(cè)試信號(hào)的確定59-60
• 6.2.2 阻抗匹配問題60
• 6.2.3 測(cè)試步驟60
• 6.2.4 誤差分析60-61
• 6.3 測(cè)試方案61-65
• 6.3.1 信號(hào)鏈路61-63
• 6.3.2 測(cè)試信號(hào)頻率63-64
• 6.3.3 測(cè)試結(jié)果分析64-65
• 6.4 本章小結(jié)65-67
• 第7章 總結(jié)與展望67-69
• 7.1 總結(jié)67-68
• 7.2 展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-71
• 發(fā)表論文和參加科研情況說明71-73
• 致謝73-75
• 附錄75-77

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王新;曲建嶺;高峰;袁濤;;某型飛機(jī)儀電設(shè)備綜合測(cè)試與故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];儀表技術(shù);2008年11期

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本文編號(hào)：667952