本文關(guān)鍵詞：流場(chǎng)中填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性

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【摘要】：采用等效流體模擬吸聲材料,建立了外部流場(chǎng)作用下填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)的聲振耦合模型,應(yīng)用波動(dòng)分析方法研究結(jié)構(gòu)中聲的透射特性,分析了入射聲波入射角和方位角、流場(chǎng)流速和流向、夾層結(jié)構(gòu)幾何尺寸等參數(shù)對(duì)填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性的影響。仿真計(jì)算表明吸聲材料提高了雙層板結(jié)構(gòu)的隔聲性能;隔聲性能隨著面板厚度和夾層厚度的增加而提高,隨著入射角和方位角的增大而減小;在計(jì)算頻段內(nèi)(0~5 000 Hz),逆流入射時(shí)傳聲損失隨著馬赫數(shù)的增大而減小,順流入射時(shí)卻隨著馬赫數(shù)的增大而增大。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)運(yùn)載火箭研究院;
【關(guān)鍵詞】： 等效流體模型 夾層板結(jié)構(gòu) 吸聲材料 聲振耦合模型 駐波共振頻率
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃資助項(xiàng)目(CXZZ13_0147) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目 國(guó)家自然基金(11172131;11232007)
【分類(lèi)號(hào)】：V214.33
【正文快照】： 艙內(nèi)噪聲嚴(yán)重影響飛機(jī)機(jī)艙的舒適性。艙內(nèi)噪聲主要源于艙外的湍流邊界層激勵(lì)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣噪聲透過(guò)機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部[1-2]。機(jī)艙外部有高速流體,飛機(jī)外蒙皮和艙內(nèi)裝飾板構(gòu)成類(lèi)似雙層板結(jié)構(gòu),在內(nèi)外結(jié)構(gòu)之間填充隔聲隔熱材料,研究這種更加接近實(shí)際工程應(yīng)用的復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 扈西枝;;利用機(jī)身聲學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行航空吸聲材料吸聲特性測(cè)試和分析研究[A];2008年航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)峰會(huì)論文集[C];2008年

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本文編號(hào)：647463