本文關(guān)鍵詞：Mini-TED跨聲速氣動特性及其增升機理

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【摘要】：通過求解二維可壓Navier-Stokes方程,研究了NACA0012翼型加裝微型后緣增升裝置(miniTED)后的跨聲速流場特性,與Gurney flap(GF)對比分析了幾何參數(shù)對mini-TED后方渦系及翼型氣動特性的影響.將mini-TED的幾何細(xì)節(jié)參數(shù)定義為弦向長度和有效高度,兩者方向正交.在相同迎角下僅改變miniTED的弦向長度,后緣渦系結(jié)構(gòu)雖發(fā)生變化,但翼型氣動力幾乎沒有影響;反之僅改變有效高度則后緣渦系和翼型氣動力系數(shù)同時發(fā)生明顯改變,且與同等高度下的GF氣動系數(shù)相近.結(jié)果表明:有效高度是影響翼型氣動特性的決定因素.有效高度改變了mini-TED后渦系的發(fā)生范圍,而相對于整個翼型繞流,后緣渦系的大小是影響翼型流場最重要的因素,而渦系的微觀結(jié)構(gòu)和形態(tài)的改變影響相對很小.加裝mini-TED后上表面激波位置后移、下表面激波強度削弱,從而翼型表面壓力分布特性發(fā)生了改變.隨有效高度增大,mini-TED誘導(dǎo)的渦系發(fā)生區(qū)域隨之增大,引流作用增強,翼型升力系數(shù)、阻力系數(shù)和低頭力矩系數(shù)提高,同時相同迎角下翼型的升阻比明顯提高.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院直升機旋翼動力學(xué)國家級重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 跨聲速 增升機理 氣動特性 微型后緣增升裝置 翼型
【基金】：研究項目(7130511) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目(PAPD)
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 通常高升阻比翼型能夠顯著提高升力面的氣動效率,從而改善飛行器的飛行性能,減小燃料消耗降低使用成本.但是高性能翼型的原準(zhǔn)設(shè)計技術(shù)難度大、研制成本高,在制造和使用過程中的工藝性不佳,可維護要求嚴(yán)苛.此外,當(dāng)飛行器處于不同的飛行條件和飛行狀態(tài)時,翼型也難以維持設(shè)計點的

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