本文關(guān)鍵詞：運(yùn)載火箭鋁合金貯箱全攪拌摩擦焊接工藝及應(yīng)用

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【摘要】：攪拌摩擦焊技術(shù)具有焊接缺陷少、焊接變形小、接頭性能高等優(yōu)點(diǎn),是運(yùn)載火箭鋁合金貯箱制造的發(fā)展趨勢(shì)。本文分析了我國(guó)運(yùn)載火箭貯箱的結(jié)構(gòu)組成和主焊縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn),系統(tǒng)梳理并研究了實(shí)現(xiàn)貯箱主焊縫全攪拌摩擦焊接制造所需要的關(guān)鍵技術(shù),包括常規(guī)攪拌摩擦焊技術(shù)、可回抽攪拌摩擦焊技術(shù)、超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)及補(bǔ)焊技術(shù)。研究成果已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)載火箭貯箱筒段縱縫、箱底主焊縫、貯箱總裝環(huán)縫上的工程化應(yīng)用。
【作者單位】： 首都航天機(jī)械公司;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 運(yùn)載火箭貯箱 主焊縫 全攪拌摩擦焊接 關(guān)鍵工藝 應(yīng)用
【分類(lèi)號(hào)】：V261.34;V475.1
【正文快照】： 0引言攪拌摩擦焊技術(shù)是1991年英國(guó)焊接研究所發(fā)明的一項(xiàng)新型固相焊接技術(shù)[1]。由于焊接溫度未達(dá)到輕質(zhì)合金熔點(diǎn),可以有效避免輕質(zhì)合金熔焊過(guò)程中易出現(xiàn)的氣孔、夾雜、熱裂紋等冶金缺陷,該技術(shù)的出現(xiàn)為輕質(zhì)合金的焊接帶來(lái)了革命性的變化。攪拌摩擦焊技術(shù)一出現(xiàn)便使得工業(yè)界產(chǎn)生

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 王文英,王玉,高大路,郭建平;低碳鋼Q235A攪拌摩擦焊接的接頭金相組織分析[J];航天制造技術(shù);2005年05期

2 馬玉娥;劉寶琪;趙振強(qiáng);;鋁鋰合金2198-T8機(jī)身整體攪拌摩擦焊接壁板的疲勞性能研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 何淼;康舉;董春林;欒國(guó)紅;;飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料鋁鋰合金的攪拌摩擦焊接頭研究[A];第二屆民用飛機(jī)制造技術(shù)及裝備高層論壇資料匯編（論文集）[C];2010年

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本文編號(hào)：567072