發(fā)布時間：2017-07-19 00:15

  本文關(guān)鍵詞：電傳操縱運輸機操穩(wěn)適航性問題分析

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【摘要】：電傳操縱系統(tǒng)已經(jīng)成為民用運輸類飛機操縱系統(tǒng)的主流。現(xiàn)行適航規(guī)章與操穩(wěn)特性相關(guān)的要求主要是基于機械操縱飛機制定的,而電傳操縱系統(tǒng)可以設(shè)計成與機械操縱不同的操縱性和穩(wěn)定性,使得適航規(guī)章要求與電傳操縱飛機之間存在不一致。對波音和空客公司的電傳操縱系統(tǒng)操穩(wěn)設(shè)計特征進行了分析,對與適航性密切相關(guān)的幾個關(guān)鍵問題進行了對比研究,包括主操縱裝置型式、響應(yīng)類型、穩(wěn)定性特征、大迎角保護、操縱品質(zhì)評價以及飛行控制律需求捕獲與確認(rèn)等問題,為電傳操縱運輸機的設(shè)計與適航審定提供了借鑒。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 適航性 電傳操縱 穩(wěn)定性和操縱性
【分類號】：V227
【正文快照】： 0引言自1988年第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行操縱系統(tǒng)的空客A320獲得型號合格證以來,波音B777,B787,B747-8,空客A330,A340,A380,A350等民用運輸類飛機都采用了電傳操縱系統(tǒng),在飛機性能、操縱品質(zhì)、制造和維護、家族繼承性等多方面獲得了提升,增強了市場商業(yè)競爭能力。當(dāng)前,電傳

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：560422