本文關(guān)鍵詞：民用大飛機(jī)15-5PH不銹鋼內(nèi)側(cè)圓角銑削試驗(yàn)研究

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【摘要】：針對(duì)15-5PH不銹鋼內(nèi)側(cè)圓角加工切削力超值突變嚴(yán)重、加工困難等問(wèn)題,通過(guò)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,開(kāi)展了內(nèi)側(cè)圓角銑削試驗(yàn)研究,對(duì)各種工況下加工時(shí)橫向切削力Fy和表面粗糙度進(jìn)行了測(cè)量。運(yùn)用極差分析方法,確定了各切削參數(shù)對(duì)橫向切削力和表面粗糙度的影響程度,得出每齒進(jìn)給量和徑向切深分別是影響橫向切削力和表面粗糙度的主要因素。同時(shí),采用偏最小二乘分析,建立了橫向切削力和表面粗糙度預(yù)測(cè)模型。通過(guò)對(duì)比預(yù)測(cè)值和試驗(yàn)值,得到該模型的相對(duì)誤差較小,驗(yàn)證了其構(gòu)建的合理性和有效性。
【作者單位】： 南京理工大學(xué);中航工業(yè)洪都集團(tuán);
【關(guān)鍵詞】： -PH不銹鋼 內(nèi)側(cè)圓角 極差分析 橫向切削力 表面粗糙度 偏最小二乘分析
【分類(lèi)號(hào)】：V261.23
【正文快照】： 1引言為了滿足大型飛機(jī)承載力大、壽命長(zhǎng)、抗疲勞、耐腐蝕以及減重等設(shè)計(jì)要求,飛機(jī)關(guān)鍵承力結(jié)構(gòu)件需要可靠性高、耐腐蝕好的新型材料[1]。由于15-5PH不銹鋼常溫和高溫機(jī)械性能及耐腐蝕性能優(yōu)越,使其在大飛機(jī)機(jī)身主梁、驅(qū)動(dòng)裝置及起落架等關(guān)鍵耐蝕承力結(jié)構(gòu)件的研制中備受青睞,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 徐建新;R圓角細(xì)節(jié)原始疲勞質(zhì)量探索研究[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);1998年05期

2 管其明,王自勤,余述凡;高強(qiáng)度螺栓圓角沖擊滾壓技術(shù)[J];航空制造工程;1998年03期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：553225