本文關(guān)鍵詞：機場卓越安全績效評價研究

  更多相關(guān)文章： 機場 卓越績效評價 安全績效 G_1法 熵值法 物元可拓

【摘要】：近年來,隨著民航業(yè)快速發(fā)展,機場責任導致不安全事件數(shù)量明顯增長,民航發(fā)展水平高于機場的安全管理水平。機場的安全管理進入了新的階段,為了準確評價機場整體的安全績效和能力,識別其管理短板,促使機場獲得持續(xù)安全與發(fā)展,同時也為了給民用機場提供優(yōu)秀標桿,以期快速帶動全行業(yè)提升全行業(yè)安全績效,需要對如何構(gòu)建機場卓越安全績效評價模型進行研究。在分析國內(nèi)外有關(guān)機場安全績效評價的研究基礎(chǔ)上,引入卓越績效評價準則,結(jié)合機場運行安全管理系統(tǒng)的分析,構(gòu)建了機場卓越安全績效評價指標體系,包括領(lǐng)導、安全發(fā)展戰(zhàn)、顧客、駐場單位及市場分布、資源、安全運行過程管理、安全績效結(jié)果和安全工作分析與改進7個一級指標,20個二級指標和75個三級指標�？紤]到評價結(jié)果主觀化的問題,在對指標進行賦權(quán)時利用G_1法和熵值法這種主客觀相結(jié)合的綜合賦權(quán)法確定了評價指標體系權(quán)重。引入物元可拓模型構(gòu)建了機場卓越安全績效評價模型,旨在得出評價等級的同時能夠通過各具體指標評價值和總評價結(jié)果直觀的反應出安全水平的變化趨勢。最后運用所建立的機場卓越安全績效評價模型對T機場進行了綜合評價,通過對評價結(jié)果的分析,驗證了機場卓越安全績效評價模型的可行性。通過卓越安全績效評價的研究,可以為機場相關(guān)部門開展卓越安全績效評價提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：機場 卓越績效評價 安全績效 G_1法 熵值法 物元可拓
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F224;F562
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究目的與意義9-10
• 1.2 機場安全績效評價研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 機場安全績效評價指標體系研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 機場安全績效評價方法研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 卓越績效相關(guān)概念及理論綜述13-16
• 1.3.1 卓越績效的概念13
• 1.3.2 卓越績效評價準則13-14
• 1.3.3 卓越績效評價國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.4 研究內(nèi)容及研究路線16-18
• 1.4.1 研究內(nèi)容16
• 1.4.2 研究路線16-18
• 第二章 機場卓越安全績效評價指標體系的建立18-36
• 2.1 機場系統(tǒng)構(gòu)成18-19
• 2.2 機場卓越安全績效評價指標體系的初步建立19-29
• 2.2.1 機場卓越安全績效的內(nèi)涵19-20
• 2.2.2 機場卓越安全績效評價指標體系構(gòu)建的目標和原則20
• 2.2.3 機場卓越安全績效評價指標體系的初步建立20-29
• 2.3 機場卓越安全績效評價指標體系的最終確定29-36
• 第三章 機場卓越安全績效評價模型的建立36-46
• 3.1 機場卓越安全績效指標權(quán)重的確定36-43
• 3.1.1 G_1法確定評價指標權(quán)重36-37
• 3.1.2 熵值法確定評價指標權(quán)重37-38
• 3.1.3 基于G_1法和熵值法的主客觀綜合賦權(quán)38-43
• 3.2 基于物元可拓評價模型的機場卓越安全績效評價模型的建立43-46
• 第四章 T機場卓越安全績效評價的實例應用46-52
• 4.1 T機場簡介46-47
• 4.2 T機場卓越安全績效評價47-50
• 4.2.1 確定各評價指標經(jīng)典域、節(jié)域、待評價物元47
• 4.2.2 計算待評價物元的指標關(guān)聯(lián)度47-50
• 4.2.3 機場卓越安全績效總體評價50
• 4.3 T機場卓越安全績效評價結(jié)果分析50-52
• 第五章 結(jié)論52-53
• 參考文獻53-57
• 附錄57-59
• 致謝59-60
• 作者簡介60

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