發(fā)布時間：2017-07-14 13:00

  本文關(guān)鍵詞：基于平衡計分卡的H機(jī)場績效評價體系研究

  更多相關(guān)文章： 機(jī)場績效評價 平衡計分卡 戰(zhàn)略地圖 層次分析法

【摘要】：現(xiàn)代民航運(yùn)輸業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)活動的一個重要組成部分,是一種公共服務(wù),但同時又是一種具有成本的有償服務(wù)行為,航空公司和機(jī)場均采用企業(yè)方式進(jìn)行經(jīng)營和管理。盡管民航運(yùn)輸具有優(yōu)雅的候機(jī)環(huán)境,速度快,無地理障礙,安全舒適等特點(diǎn),但是也有很多不便因素,比如普遍的航班延誤,特價機(jī)票不退不改、嚴(yán)格的機(jī)場安檢等,加上地面運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提升,特別是高速鐵路的挑戰(zhàn),使得民航在國內(nèi)中短程客運(yùn)市場中的地位受到越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著人們對航空交通的需求與要求愈來愈高,航空公司和客戶對機(jī)場的挑剔與選擇使機(jī)場之間產(chǎn)生了競爭,各個機(jī)場的發(fā)展面臨威脅,如何提升自身績效體系管理水平以獲取市場競爭力成為航空公司關(guān)注的焦點(diǎn)。本文以平衡計分卡相關(guān)理論研究為基礎(chǔ),結(jié)合國內(nèi)民航公司特點(diǎn)以及發(fā)展現(xiàn)狀,并且以H機(jī)場為研究對象進(jìn)行了詳細(xì)分析,探討了民航公司績效體系的概念以及設(shè)計研究思路和模式,列舉了部分調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的以H機(jī)場為典型代表存在的普遍性問題。依據(jù)績效評價體系設(shè)計原則,結(jié)合H機(jī)場內(nèi)外在環(huán)境,分析H機(jī)場應(yīng)用平衡計分卡所具備的基本條件及可行性,運(yùn)用層次分析法,從四個方面,即財務(wù)、顧客、內(nèi)部經(jīng)營過程和學(xué)習(xí)與成長方面,建立H機(jī)場戰(zhàn)略地圖以及平衡計分卡評價指標(biāo)體系,對各個指標(biāo)賦權(quán),明確平衡計分卡的實(shí)施步驟,通過H機(jī)場績效評價結(jié)果提出平衡計分卡實(shí)施及保障措施。提升H機(jī)場業(yè)的管理水平,增強(qiáng)其競爭能力,也期望對我國民航公司績效管理與考核創(chuàng)新具有積極的指導(dǎo)和借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)場績效評價 平衡計分卡 戰(zhàn)略地圖 層次分析法
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F562.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的及意義10
• 1.2.1 研究目的10
• 1.2.2 研究意義10
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述10-13
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.3 研究評述13
• 1.4 論文的研究內(nèi)容及方法13-15
• 1.4.1 研究主要內(nèi)容13-14
• 1.4.2 研究方法14
• 1.4.3 技術(shù)路線14-15
• 第2章H機(jī)場績效評價體系現(xiàn)狀15-22
• 2.1 H機(jī)場概況及績效評價體系15-19
• 2.1.1 H機(jī)場簡介15-17
• 2.1.2 H機(jī)場運(yùn)營現(xiàn)狀17-18
• 2.1.3 H機(jī)場績效管理現(xiàn)狀18-19
• 2.2 H機(jī)場績效評價系統(tǒng)存在問題分析19-20
• 2.2.1 H機(jī)場績效評價指標(biāo)設(shè)置不合理19
• 2.2.2 績效考核方式不合理19-20
• 2.2.3 績效管理效果整體不佳20
• 2.3 本章小結(jié)20-22
• 第3章 基于平衡計分卡的H機(jī)場績效評價指標(biāo)體系設(shè)計22-31
• 3.1 平衡計分卡對H機(jī)場績效評價的可行性分析22
• 3.1.1 內(nèi)在動因22
• 3.1.2 外在動因22
• 3.1.3 信息技術(shù)為平衡計分卡實(shí)施提供支撐22
• 3.2 績效評價體系設(shè)計原則22-23
• 3.2.1 適用性原則22-23
• 3.2.2 戰(zhàn)略相關(guān)原則23
• 3.2.3 可操作原則23
• 3.3 H機(jī)場績效評價指標(biāo)體系的設(shè)計路徑23-26
• 3.3.1 確定平衡計分卡的評價標(biāo)準(zhǔn)23-24
• 3.3.2 設(shè)計目標(biāo)24
• 3.3.3 前期準(zhǔn)備工作24-25
• 3.3.4 工作流程25-26
• 3.4 H機(jī)場戰(zhàn)略地圖26-27
• 3.5 H機(jī)場平衡計分卡績效評價指標(biāo)體系構(gòu)建27-30
• 3.5.1 評價體系構(gòu)建原則27
• 3.5.2 評價指標(biāo)的選擇27-30
• 3.6 本章小結(jié)30-31
• 第4章 基于平衡計分卡的H機(jī)場績效評價方法設(shè)計31-38
• 4.1 平衡計分卡評價指標(biāo)體系框架31-32
• 4.2 指標(biāo)權(quán)重的確定32-35
• 4.2.1 專家評價32-33
• 4.2.2 一致性檢驗33-35
• 4.3 績效評價35-36
• 4.3.1 構(gòu)建評價模型35-36
• 4.3.2 評價標(biāo)準(zhǔn)的確定36
• 4.3.3 標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)的確定36
• 4.4 本章小結(jié)36-38
• 第5章 基于平衡計分卡的H機(jī)場評價體系實(shí)施與保障38-44
• 5.1 H機(jī)場績效評價結(jié)果及分析38-40
• 5.1.1 績效評價結(jié)果38
• 5.1.2 評價結(jié)果分析38-40
• 5.2 依據(jù)H機(jī)場實(shí)際情況分部門管理促進(jìn)機(jī)場發(fā)展40-42
• 5.2.1 針對H機(jī)場各部門制定專門目標(biāo)40-41
• 5.2.2 激勵H機(jī)場員工工作與服務(wù)的積極性41-42
• 5.3 平衡計分卡實(shí)施的保障措施42-43
• 5.3.1 促進(jìn)科學(xué)管理42
• 5.3.2 優(yōu)化H機(jī)場流程與組織結(jié)構(gòu)42-43
• 5.4 本章小結(jié)43-44
• 結(jié)論44-45
• 參考文獻(xiàn)45-48
• 致謝48-49
• 個人簡介49

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本文編號：541135