本文關(guān)鍵詞：NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價研究

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【摘要】：民用機場,即為民用航空器提供起飛、降落、滑行等一系列活動所劃定的區(qū)域,包括其附屬的設(shè)施、設(shè)備以及建筑物等。根據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,民用機場在我國的使用數(shù)量在2014年已經(jīng)達到202個,到2020年我國的民用機場的數(shù)量規(guī)劃將達到244個。在民用機場的建設(shè)項目評價體系方面,民用機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施項目,雖然對其也進行也進行項目評價體系,但主要是從環(huán)境評價與經(jīng)濟評價的方面對其進行評價,對社會評價方面的體系研究卻很少。目前民航事業(yè)在逐步推進堅持以人為本,貫徹落實科學發(fā)展觀,建設(shè)和諧民航。所以,為了促進我國民航事業(yè)健康而快速的發(fā)展,為了適應(yīng)新時代下黨和國家對民航事業(yè)建設(shè)的要求,建立科學而綜合的民用機場建設(shè)項目社會評價體系是很有必要的,也是具有重要意義的。本文基于民用機場的建設(shè)特點,主要分析其對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的影響,應(yīng)用層次分析法及多層次模糊綜合評價方法,在綜合分析民用機場建設(shè)項目社會評價相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,建立了多層次模糊評價體系。并應(yīng)用所建立模型對NW公司民用機場建設(shè)項目進行了社會評價,探討了本文所構(gòu)建的指標體系和方法,表明了其科學性和可操作性,以期對我國的民用機場的建設(shè)項目的社會評價工作提供參考。
【關(guān)鍵詞】：民用機場 建設(shè)項目 社會評價 研究
【學位授予單位】：西北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F562
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 導論7-11
• 1.1 選題背景及意義7-8
• 1.1.1 選題背景7
• 1.1.2 選題意義7-8
• 1.2 研究思路與方法8-9
• 1.2.1 研究思路8
• 1.2.2 研究方法8-9
• 1.3 研究內(nèi)容與框架9-10
• 1.3.1 研究內(nèi)容9-10
• 1.3.2 研究框架10
• 1.4 本文的主要貢獻10-11
• 第二章 相關(guān)研究評述11-18
• 2.1 社會評價的相關(guān)定義11
• 2.2 社會評價的相關(guān)理論11-13
• 2.3 建設(shè)項目社會評價研究方法和評價模型13-17
• 2.3.1 建設(shè)項目社會評價研究方法13-14
• 2.3.2 建設(shè)項目社會評價模型14-17
• 2.4 建設(shè)項目社會評價應(yīng)用研究17
• 2.5 簡要評述17-18
• 第三章 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價現(xiàn)存問題分析18-21
• 3.1 NW公司概況18-19
• 3.2 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價現(xiàn)狀19
• 3.3 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價存在問題19-20
• 3.4 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價現(xiàn)存問題原因分析20-21
• 第四章 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價改進的設(shè)計21-45
• 4.1 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價常用方法選擇21-23
• 4.2 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價的改進思路和基本原則23-26
• 4.2.1 改進的思路23-25
• 4.2.2 改進的基本原則25-26
• 4.3 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價改進的基本方法26-44
• 4.3.1 多層次綜合評價26-27
• 4.3.2 應(yīng)用多層次模糊綜合評價方法進行社會評價27-44
• 4.4 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價改進設(shè)計的結(jié)論44-45
• 第五章 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價實施措施和保障措施45-47
• 5.1 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價實施措施45
• 5.1.1 邀請相關(guān)專家進行權(quán)重評分45
• 5.1.2 對相關(guān)工作人員進行培訓45
• 5.2 NW公司民用機場建設(shè)項目社會評價保障措施45-47
• 5.2.1 建立專家?guī)?/span>45
• 5.2.2 加強理論學習45-46
• 5.2.3 確保工作人員到位46-47
• 第六章 結(jié)論47-48
• 6.1. 主要結(jié)論47
• 6.2 需要進一步研究的問題47-48
• 參考文獻48-50
• 附錄50-51
• 致謝51

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本文編號：536257