本文關(guān)鍵詞：成都雙流國際機場發(fā)展戰(zhàn)略分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文研究對象是成都雙流國際機場(以下簡稱成都機場)的發(fā)展戰(zhàn)略。 企業(yè)戰(zhàn)略是當下流行的管理熱門話題之一，如果一個企業(yè)缺乏長遠的定位，對未來進入什么樣的行業(yè)，占領(lǐng)什么樣的市場沒有一個目標設(shè)定，而只是盲目的參與市場競爭，那么往往會事倍功半，甚至在市場中被淘汰出局。機場業(yè)屬于區(qū)域壟斷行業(yè)，隨著民航對外資、民營資本的逐步開放，以及機場之間的兼并重組，有的機場日趨壯大，有的機場被收購、托管，有的只有停航，而且現(xiàn)在國內(nèi)機場80％虧損，可以說機遇與挑戰(zhàn)并存，而機場又是一個城市的窗口和重要的公共服務設(shè)施，擔負著推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重任，在這種形勢下研究機場戰(zhàn)略有很強的現(xiàn)實意義。 本文研究的主要思路是：首先通過機場在民航業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟中的作用以及現(xiàn)在面臨的問題來說明研究機場戰(zhàn)略的必要性；然后運用戰(zhàn)略分析的方法對企業(yè)面臨的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境進行分析，接著利用SWOT研究方法分清企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)、機會和威脅，然后借鑒國外機場的先進經(jīng)驗，結(jié)合成都機場的特點，制定公司未來10年的總體戰(zhàn)略目標及相應的戰(zhàn)略要點。 全文共分為六章： 第一章、介紹機場的定義、特點以及機場在民航業(yè)體系中的作用和對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，闡述研究成都機場戰(zhàn)略的必要性； 第二章、介紹成都機場的歷史沿革及發(fā)展現(xiàn)狀，為下一步分析機場戰(zhàn)略做好鋪墊； 第三章、對公司的內(nèi)外部環(huán)境進行分析，運用PEST模型進行外部環(huán)境分析，并運用波特五種力量模型進行行業(yè)環(huán)境特別是競爭對手分析，最后采用SWOT分析方法研究公司的優(yōu)勢和劣勢以及公司面臨的機會和威脅，并提出建設(shè)樞紐機場的方法來解決成都機場的發(fā)展問題。 第四章、通過前三章的分析確立建設(shè)門戶樞紐機場的戰(zhàn)略定位，并明確成都機場的總體戰(zhàn)略目標是在10將內(nèi)將成都機場建設(shè)為中西部第一大門戶樞紐機場，并然后提出了階段性的任務。 第五章、介紹中樞機場與航線結(jié)構(gòu)的關(guān)系，，以及建設(shè)中樞機場需要具備的條件。 第六章、根據(jù)第五章關(guān)于建設(shè)中樞機場的理論及需要具備的條件，確定為完成總體戰(zhàn)略目標需要實施的公共關(guān)系、樞紐機場基本建設(shè)、歐洲航線發(fā)展、支線機場并購、創(chuàng)新營銷等戰(zhàn)略要點，保證總體戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：戰(zhàn)略 成都機場 門戶樞紐機場 旅客吞吐量
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F562
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 前言11-12
• 第一章 機場的定義、特點及其重要性12-20
• 1.1 機場的定義12
• 1.2 機場的分類12-13
• 1.3 機場的經(jīng)濟特性13-16
• 1.3.1 公益性13
• 1.3.2 壟斷性13-14
• 1.3.3 效益周期性14-16
• 1.3.4 企業(yè)性16
• 1.4 機場的收入構(gòu)成16
• 1.5 機場在民航發(fā)展中的作用16-17
• 1.6 機場對區(qū)域經(jīng)濟的意義17-20
• 1.6.1 機場創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位17-18
• 1.6.2 機場推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展18
• 1.6.3 機場推動旅游業(yè)的成長18-19
• 1.6.4 機場是推動航空物流園區(qū)建設(shè)的重要因素19
• 1.6.5 機場是地區(qū)稅收的主要來源19-20
• 第二章 成都機場的歷史及現(xiàn)狀20-25
• 2.1 成都機場的歷史沿革20
• 2.2 成都機場的設(shè)施狀況20-22
• 2.2.1 飛行區(qū)現(xiàn)狀20-21
• 2.2.2 航站區(qū)現(xiàn)狀21-22
• 2.3 成都機場的業(yè)務現(xiàn)狀22-24
• 2.3.1 航空性業(yè)務22-24
• 2.3.2 非航空性業(yè)務24
• 2.4 成都機場擴建的緊迫性24-25
• 第三章 成都機場的環(huán)境分析25-62
• 3.1 外部環(huán)境分析25-33
• 3.1.1 政治與法律(Political)環(huán)境分析25-29
• 3.1.2 經(jīng)濟(Economical)環(huán)境分析29
• 3.1.3 社會(Societal)環(huán)境分析29-30
• 3.1.4 技術(shù)(Technical)環(huán)境分析30-33
• 3.2 波特五力模型分析33-47
• 3.2.1 買方對行業(yè)的影響33-36
• 3.2.2 供應商討價還價的能力36-37
• 3.2.3 替代產(chǎn)品進入者37-41
• 3.2.4 潛在進入者41-42
• 3.2.5 行業(yè)內(nèi)的競爭者42-47
• 3.3 SWOT分析47-62
• 3.3.1 優(yōu)勢(Strength)47-54
• 3.3.2 劣勢(Weakness)54-56
• 3.3.3 機遇(Opportunity)56-58
• 3.3.4 威脅(Threats)58-62
• 第四章 成都機場戰(zhàn)略定位和實施計劃62-68
• 4.1 成都機場的戰(zhàn)略定位分析62-66
• 4.2 成都機場總體戰(zhàn)略目標66
• 4.3 成都機場的戰(zhàn)略實施計劃66-68
• 第五章 中樞機場分析68-72
• 5.1 兩種航線結(jié)構(gòu)與中樞機場的關(guān)系68-71
• 5.1.1 點對點或線性航線結(jié)構(gòu)68-69
• 5.1.2 樞紐輻射式航線系統(tǒng)69-70
• 5.1.3 中樞機場與航線結(jié)構(gòu)的關(guān)系70-71
• 5.2 中樞機場的特點及必備條件71-72
• 第六章 成都機場的戰(zhàn)略實施要點72-82
• 6.1 公共關(guān)系72
• 6.2 樞紐機場基本建設(shè)72-73
• 6.3 歐洲航線營銷73-76
• 6.4 機場兼并和聯(lián)盟76-78
• 6.5 創(chuàng)新營銷78-82
• 致謝82-83
• 參考文獻83-84

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉律;黃數(shù)敏;陳燁;;非樞紐型機場地區(qū)發(fā)展路徑與規(guī)劃思考[J];城市規(guī)劃學刊;2012年S1期

2 龔峰;馮智貴;;國內(nèi)外臨空經(jīng)濟研究綜述[J];物流工程與管理;2012年03期

3 栗通;武占文;譚文惠;李德剛;;關(guān)于機場信息化規(guī)劃建設(shè)的思考——以云南機場集團為例[J];中國集體經(jīng)濟;2013年16期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 鐘小紅;長沙臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究[D];中南大學;2010年

2 耿純;鄭州航空港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間布局研究[D];鄭州大學;2012年

3 滕達;A省地勘院發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略研究[D];吉林大學;2012年

4 衛(wèi)昭昌;西安咸陽國際機場發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西北大學;2012年

5 田曉峰;赤峰軍民合用機場發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];內(nèi)蒙古大學;2012年

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本文編號：484240