本文關(guān)鍵詞：基于AMESim的某型飛機(jī)武器艙門液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,對液壓傳動與控制系統(tǒng)的性能和控制精度等提出了更高的要求,而運(yùn)用計算機(jī)仿真技術(shù)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析具有重要的意義。計算機(jī)仿真技術(shù)不僅可以預(yù)測系統(tǒng)性能,減少設(shè)計時間,還可以對所涉及的系統(tǒng)進(jìn)行整體分析和評估,從而達(dá)到優(yōu)化系統(tǒng)、縮短設(shè)計周期和提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的目的。 某型飛機(jī)的液壓系統(tǒng)包括液壓源系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、起落架收放系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、武器艙門操縱液壓系統(tǒng)等子功能系統(tǒng)。本文介紹了該飛機(jī)武器艙門液壓系統(tǒng)的原理、組成和功能,敘述了武器艙門液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程,內(nèi)容涉及到了液壓系統(tǒng)的基本原理、設(shè)計方法、液壓仿真技術(shù)等方面。 論文介紹了AMESim軟件的特點和功能,簡述了其建模原理,借助AMESim仿真平臺,論文根據(jù)軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點,建立了其仿真模型,對柱塞泵的壓力流量特性進(jìn)行了仿真分析。并根據(jù)該飛機(jī)武器艙門操縱液壓系統(tǒng)工作原理利用AMESim軟件建立了該系統(tǒng)的液壓仿真分析模型,進(jìn)行了參數(shù)設(shè)置、動態(tài)計算和仿真分析研究,得出了系統(tǒng)流量、壓力、作動筒活塞桿的速度和位移變化結(jié)果。結(jié)合設(shè)計要求和仿真計算數(shù)據(jù),對仿真計算結(jié)果進(jìn)行了對比分析。
【關(guān)鍵詞】：液壓系統(tǒng) 武器艙門 AMESim 建模仿真 軸向柱塞泵
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：V223
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 引言11
• 1.2 液壓傳動與控制技術(shù)11-13
• 1.2.1 液壓傳動與控制技術(shù)的發(fā)展11-12
• 1.2.2 液壓傳動與控制系統(tǒng)的特點12-13
• 1.3 飛機(jī)液壓系統(tǒng)13-14
• 1.4 本文主要內(nèi)容14-15
• 第二章 AMESim及其建模理論15-23
• 2.1 AMESim 軟件功能與特點15-17
• 2.1.1 基本特點15-16
• 2.1.2 缺點與不足16-17
• 2.2 建模理論17-22
• 2.2.1 流動液體的質(zhì)量守恒定律17-18
• 2.2.2 能量守恒定律—伯努利方程18
• 2.2.3 動量方程18-19
• 2.2.4 管路中的摩擦系數(shù)19
• 2.2.5 管路中的壓力損失19-21
• 2.2.6 小孔的流量21-22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 第三章 武器艙門液壓系統(tǒng)的方案設(shè)計23-31
• 3.1 武器艙門液壓系統(tǒng)設(shè)計要求及參數(shù)23-24
• 3.2 系統(tǒng)方案和液壓系統(tǒng)原理圖24-26
• 3.2.1 左通用系統(tǒng)正常打開和關(guān)閉武器艙門24-25
• 3.2.2 應(yīng)急、地面打開和關(guān)閉武器艙門25
• 3.2.3 武器艙門所需液壓流量的計算25-26
• 3.3 液壓系統(tǒng)附件設(shè)計及選擇26-30
• 3.3.1 作動筒26-29
• 3.3.2 液壓管路29
• 3.3.3 液壓泵及其它附件29-30
• 3.4 本章小結(jié)30-31
• 第四章 軸向柱塞泵液壓模型與仿真分析31-44
• 4.1 軸向柱塞泵概況31-32
• 4.2 軸向柱塞泵發(fā)展歷程32-35
• 4.3 軸向柱塞泵數(shù)學(xué)模型35-42
• 4.3.1 工作原理35-36
• 4.3.2 柱塞泵流量模型36-37
• 4.3.3 柱塞運(yùn)動模型37-38
• 4.3.4 AMESim 建模38-42
• 4.4 軸向柱塞泵仿真結(jié)果分析42-43
• 4.5 本章小結(jié)43-44
• 第五章 武器艙門液壓系統(tǒng)建模與仿真分析44-58
• 5.1 系統(tǒng)建模44-47
• 5.1.1 航空液壓油44-45
• 5.1.2 緩沖蓄壓瓶45
• 5.1.3 單向閥45
• 5.1.4 電磁閥45-46
• 5.1.5 轉(zhuǎn)換活門46
• 5.1.6 作動筒46
• 5.1.7 負(fù)載參數(shù)46-47
• 5.1.8 系統(tǒng)模型47
• 5.2 系統(tǒng)仿真結(jié)果分析47-56
• 5.2.1 正常收放武器艙門仿真分析48-53
• 5.2.2 應(yīng)急關(guān)閉武器艙門仿真分析53-56
• 5.3 本章小結(jié)56-58
• 第六章 總結(jié)與展望58-60
• 6.1 論文總結(jié)58
• 6.2 展望與討論58-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文63

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周樹國;隨鉆地層壓力測量裝置的設(shè)計與仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

2 柳海波;液體發(fā)射藥火炮加注系統(tǒng)仿真研究[D];南京理工大學(xué);2012年

3 焦婧瓊;雙離合器式變速器遙控?fù)Q檔系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2012年

4 溫建東;閥配流水液壓柱塞泵的研制及關(guān)鍵部件可靠性分析[D];北京工業(yè)大學(xué);2012年

5 楊飛;裝載機(jī)工作裝置數(shù)字電液比例控制仿真研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2012年

6 李際勇;45t稀土永磁粉末液壓機(jī)設(shè)計與仿真研究[D];天津大學(xué);2012年

7 盧憶文;水下艙門啟閉系統(tǒng)研究[D];華中科技大學(xué);2012年

8 蔣波;基于PLC的移動式垃圾壓縮設(shè)備液壓及控制系統(tǒng)設(shè)計[D];揚(yáng)州大學(xué);2012年

9 郭月娥;海洋平臺起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)研究[D];大連理工大學(xué);2013年

10 張晶;動車組制動系統(tǒng)建模與仿真研究[D];西南交通大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：基于AMESim的某型飛機(jī)武器艙門液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：432256