發(fā)布時(shí)間：2024-05-21 04:01

　　在未來(lái),隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將支持上千億的接入設(shè)備,當(dāng)前的蜂窩基礎(chǔ)架構(gòu)將迎接巨大的挑戰(zhàn)。不僅如此,在體育賽場(chǎng)、室外音樂(lè)會(huì)場(chǎng)、災(zāi)害發(fā)生區(qū)域等臨時(shí)、緊急的特殊場(chǎng)景中,地面基站時(shí)常出現(xiàn)過(guò)載或發(fā)生故障,而臨時(shí)部署地面通信設(shè)施耗時(shí)、耗資巨大。本文的研究工作主要是利用無(wú)人機(jī)空中基站輔助地面通信設(shè)施,來(lái)解決臨時(shí)性特殊區(qū)域的通信問(wèn)題,充分利用無(wú)人機(jī)靈活部署的特性,建立起空-地聯(lián)合通信系統(tǒng),擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,提升對(duì)用戶的服務(wù)性能。研究主要工作總結(jié)如下:首先,針對(duì)短時(shí)間內(nèi)信息接收稠密區(qū)域,利用無(wú)人機(jī)空中基站與地面基站共同提供服務(wù)的情況進(jìn)行了研究。根據(jù)無(wú)人機(jī)基站和地面基站分布特點(diǎn),采用最近關(guān)聯(lián)策略,推導(dǎo)出用戶分別關(guān)聯(lián)無(wú)人機(jī)基站及地面基站的關(guān)聯(lián)概率,進(jìn)一步得出整個(gè)通信系統(tǒng)的覆蓋率,仿真結(jié)果驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性。此外,重點(diǎn)分析無(wú)人機(jī)飛行高度對(duì)于關(guān)聯(lián)概率、覆蓋率的影響,結(jié)合基站密度部署情況,得到最佳的飛行高度,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)覆蓋的最大化。其次,針對(duì)出現(xiàn)通信中斷的區(qū)域,利用無(wú)人機(jī)空中基站接替故障基站提供服務(wù)的情況進(jìn)行了研究。根據(jù)地面基站與用戶分布特點(diǎn)進(jìn)行位置假設(shè),推導(dǎo)出通信故障區(qū)域之外基站干擾的拉普拉斯表達(dá)式...

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1均勻分布引理證明示意圖

南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第二章相關(guān)背景知識(shí)介紹112200xxRfxR其他情況，（2.15）其中，x表示隨機(jī)點(diǎn)X到圓心點(diǎn)O的距離。RxO圖2.1均勻分布引理證明示意圖證明：如圖2.1所示，由于圓內(nèi)的隨機(jī)點(diǎn)均呈均勻分布，則有：2222==SXPxXSRXR小圓面積大圓面積，（....

圖2.2三種類型的仿真射線示意圖

南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第二章相關(guān)背景知識(shí)介紹12戶分布假設(shè)為均勻分布，從而幫助我們能更全面地評(píng)價(jià)該通信系統(tǒng)的質(zhì)量，這對(duì)于整個(gè)通信系統(tǒng)的性能研究很有必要。信道模型介紹在對(duì)無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究和部署之初，針對(duì)信號(hào)從空中到地面的傳播過(guò)程中建立信道模型尤為重要，主要體現(xiàn)的是無(wú)人....

圖3.4系統(tǒng)覆蓋率與無(wú)人機(jī)空中基站高度的關(guān)系圖

南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文無(wú)人機(jī)輔助多用戶聚集區(qū)域覆蓋性能分析27其中，所有蒙特卡羅仿真結(jié)果均基于10次隨機(jī)結(jié)果的平均，每一次仿真中地面基站和空中基站的位置均按照隨機(jī)分布進(jìn)行取值，計(jì)算出用戶處的信干噪比，并將該比值與預(yù)設(shè)的信干噪比閾值作比較，按照覆蓋率的定義，統(tǒng)計(jì)出用戶信干噪....

圖3.5兩種基站的關(guān)聯(lián)概率與無(wú)人機(jī)空中基站高度的關(guān)系圖

南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文無(wú)人機(jī)輔助多用戶聚集區(qū)域覆蓋性能分析28圖3.5兩種基站的關(guān)聯(lián)概率與無(wú)人機(jī)空中基站高度的關(guān)系圖圖3.5表示用戶分別與地面基站以及無(wú)人機(jī)基站的關(guān)聯(lián)概率在不同的無(wú)人機(jī)基站飛行高度下的變化，如圖所示，隨著無(wú)人機(jī)基站的飛行高度不斷上升，用戶與無(wú)人機(jī)基站的關(guān)聯(lián)....

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