寬帶航空數(shù)據(jù)鏈測距儀干擾特性研究
發(fā)布時(shí)間:2023-05-08 05:00
L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)1(L-DACS1)是為應(yīng)對新一代空中交通管理系統(tǒng)大容量、高速率空地?cái)?shù)據(jù)通信需求而提出的航空移動(dòng)通信技術(shù)手段。L-DACS1系統(tǒng)以內(nèi)嵌的方式部署在L頻段測距儀(DME)的頻道間隙中,這使得L-DACS1系統(tǒng)中的OFDM信號與DME信號存在部分頻譜重疊,從而導(dǎo)致DME信號對L-DACS1系統(tǒng)接收機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾問題。為了尋求有效的DME干擾抑制方法,必須對DME信號的特性進(jìn)行研究。論文主要針對DME信號的時(shí)頻特性進(jìn)行研究,內(nèi)容如下:首先,對L-DACS1系統(tǒng)進(jìn)行概述,介紹L-DACS1系統(tǒng)物理幀結(jié)構(gòu)、前向鏈路發(fā)射機(jī)和接收機(jī)模型;再給出DME系統(tǒng)的工作原理和信號模型,并對L-DACS1系統(tǒng)前向鏈路干擾預(yù)算進(jìn)行了分析,驗(yàn)證了DME信號會(huì)使L-DACS1系統(tǒng)的比特差錯(cuò)性能顯著惡化。然后,具體分析給出基帶DME信號、載波偏置DME信號以及經(jīng)過低通濾波后DME信號的時(shí)域表達(dá)式、頻譜表達(dá)式以及功率譜密度表達(dá)式,并得到經(jīng)過低通濾波后DME信號與基帶DME信號的平均功率關(guān)系表達(dá)式,再通過Matlab得到DME信號在時(shí)域和頻域的仿真波形和根據(jù)表達(dá)式繪制的理論曲線,并利用理論曲線與仿真...
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
縮略詞表
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 現(xiàn)有研究不足之處
1.3 研究內(nèi)容及創(chuàng)新
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
第二章L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)1
2.1 L-DACS1系統(tǒng)
2.1.1 系統(tǒng)概述
2.1.2 系統(tǒng)參數(shù)
2.2 L-DACS1系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)
2.2.1 SF幀結(jié)構(gòu)
2.2.2 BC幀
2.2.3 CC/Data幀
2.2.4 RA幀
2.2.5 DC/Data幀
2.3 L-DACS1系統(tǒng)前向鏈路模型
2.3.1 發(fā)射機(jī)和接收機(jī)模型
2.3.2 發(fā)射機(jī)信道編碼
2.3.3 發(fā)射機(jī)交織器
2.3.4 發(fā)射機(jī)調(diào)制器
2.3.5 發(fā)射機(jī)加窗成形
2.3.6 基于過采樣的前向鏈路系統(tǒng)模型
2.4 本章小結(jié)
第三章 測距儀信號干擾分析
3.1 測距儀系統(tǒng)
3.1.1 系統(tǒng)概述
3.1.2 測距儀信號模型
3.2 DME信號對L-DACS1 系統(tǒng)前向鏈路干擾分析
3.2.1 DME干擾場景
3.2.2 DME信號對L-DACS1 系統(tǒng)前向鏈路干擾分析
3.2.3 干擾性能仿真分析
3.3 L-DACS1 系統(tǒng)相鄰信道間的DME信號功率
3.3.1 截?cái)喔咚姑}沖模型
3.3.2 歸一化DME信號模型
3.3.3 DME信號功率
3.4 本章小結(jié)
第四章 測距儀信號的時(shí)頻特性
4.1 基帶測距儀信號的時(shí)頻特性
4.1.1 時(shí)域特性
4.1.2 頻域特性
4.2 載波偏置測距儀信號的時(shí)頻特性
4.2.1 時(shí)域特性
4.2.2 頻域特性
4.3 經(jīng)過低通濾波后測距儀信號的時(shí)頻特性
4.3.1 時(shí)頻特性
4.3.2 DME信號平均功率
4.4 仿真結(jié)果
4.4.1 仿真參數(shù)
4.4.2 仿真波形
4.5 本章小結(jié)
第五章 射頻信號產(chǎn)生系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.2 射頻信號產(chǎn)生原理
5.2.1 矢量信號發(fā)生器工作原理
5.2.2 正弦信號的射頻調(diào)制和功率譜
5.3 射頻調(diào)制后信號的時(shí)頻特性
5.3.1 射頻DME信號的時(shí)頻特性
5.3.2 OFDM信號的時(shí)頻特性
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)和展望
6.1 論文總結(jié)
6.2 論文展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間公開發(fā)表論文
本文編號:3812037
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
縮略詞表
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 現(xiàn)有研究不足之處
1.3 研究內(nèi)容及創(chuàng)新
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
第二章L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)1
2.1 L-DACS1系統(tǒng)
2.1.1 系統(tǒng)概述
2.1.2 系統(tǒng)參數(shù)
2.2 L-DACS1系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)
2.2.1 SF幀結(jié)構(gòu)
2.2.2 BC幀
2.2.3 CC/Data幀
2.2.4 RA幀
2.2.5 DC/Data幀
2.3 L-DACS1系統(tǒng)前向鏈路模型
2.3.1 發(fā)射機(jī)和接收機(jī)模型
2.3.2 發(fā)射機(jī)信道編碼
2.3.3 發(fā)射機(jī)交織器
2.3.4 發(fā)射機(jī)調(diào)制器
2.3.5 發(fā)射機(jī)加窗成形
2.3.6 基于過采樣的前向鏈路系統(tǒng)模型
2.4 本章小結(jié)
第三章 測距儀信號干擾分析
3.1 測距儀系統(tǒng)
3.1.1 系統(tǒng)概述
3.1.2 測距儀信號模型
3.2 DME信號對L-DACS1 系統(tǒng)前向鏈路干擾分析
3.2.1 DME干擾場景
3.2.2 DME信號對L-DACS1 系統(tǒng)前向鏈路干擾分析
3.2.3 干擾性能仿真分析
3.3 L-DACS1 系統(tǒng)相鄰信道間的DME信號功率
3.3.1 截?cái)喔咚姑}沖模型
3.3.2 歸一化DME信號模型
3.3.3 DME信號功率
3.4 本章小結(jié)
第四章 測距儀信號的時(shí)頻特性
4.1 基帶測距儀信號的時(shí)頻特性
4.1.1 時(shí)域特性
4.1.2 頻域特性
4.2 載波偏置測距儀信號的時(shí)頻特性
4.2.1 時(shí)域特性
4.2.2 頻域特性
4.3 經(jīng)過低通濾波后測距儀信號的時(shí)頻特性
4.3.1 時(shí)頻特性
4.3.2 DME信號平均功率
4.4 仿真結(jié)果
4.4.1 仿真參數(shù)
4.4.2 仿真波形
4.5 本章小結(jié)
第五章 射頻信號產(chǎn)生系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.2 射頻信號產(chǎn)生原理
5.2.1 矢量信號發(fā)生器工作原理
5.2.2 正弦信號的射頻調(diào)制和功率譜
5.3 射頻調(diào)制后信號的時(shí)頻特性
5.3.1 射頻DME信號的時(shí)頻特性
5.3.2 OFDM信號的時(shí)頻特性
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)和展望
6.1 論文總結(jié)
6.2 論文展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間公開發(fā)表論文
本文編號:3812037
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