本文關鍵詞：小子樣飛機系統(tǒng)使用可靠性評估方法研究與應用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：飛機使用可靠性評估技術,可用來進行對整機、系統(tǒng)、設備、發(fā)動機的可靠性評估。評估結果可直接作為可靠性監(jiān)控的依據(jù),為航空公司進行科學的維修決策提供技術依據(jù)和新機研制提供參考。目前,小子樣飛機系統(tǒng)可靠性評估技術研究方面尚未查到相關的論文或著作,因此,在國內本文具有一定的探索性。 本文的主要工作為: 1)分析了飛機總故障率的特點以及飛機部附件的可靠性與使用時間的關系。 2)研究了用威布爾分布的理論和方法來分析飛機系統(tǒng)可靠性的方法。本文結合飛機的實際使用情況,用威布爾分布來分析飛機系統(tǒng)故障時間,對飛機系統(tǒng)使用可靠性進行研究,給出了可靠度和失效率的定量評估方法。 3)在分析小機隊機組報告故障率與大機隊機組報告故障率差異的基礎上,對機隊數(shù)量的大小與飛機可靠性使用值的關系進行了研究。
【關鍵詞】：小子樣 飛機系統(tǒng) 使用可靠性 評估技術 威布爾分布
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：V24
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 圖表清單9-11
• 第一章 緒論11-16
• 1.1 研究背景及意義11-14
• 1.1.1 小子樣飛機系統(tǒng)使用可靠性分析問題的背景11-12
• 1.1.2 開展小子樣飛機系統(tǒng)使用可靠性評估研究的重要性12-14
• 1.1.2.1 飛機持續(xù)適航性和安全性的要求12-13
• 1.1.2.2 經(jīng)濟性要求13-14
• 1.1.2.3 應用前景14
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 本文主要工作15-16
• 第二章 飛機使用可靠性概述16-25
• 2.1 可靠性基本概念16-17
• 2.1.1 可靠性的定義16
• 2.1.2 可靠度及可靠度函數(shù)16-17
• 2.1.3 可靠性的分類17
• 2.2 飛機故障特點17-20
• 2.2.1 飛機總的故障率特點17-18
• 2.2.2 飛機部、附件可靠性與工齡的關系18-20
• 2.2.3 大多數(shù)飛機零部件發(fā)生故障的隨機性較大20
• 2.3 商用飛機可靠性參數(shù)20-22
• 2.3.1 概述20
• 2.3.2 常用參數(shù)20-22
• 2.4 現(xiàn)代商用飛機使用可靠性控制22-24
• 2.4.1 概述22
• 2.4.2 維修可靠性方案的作用22-23
• 2.4.3 可靠性方案監(jiān)控的主要事件23
• 2.4.4 可靠性方案的技術內容23-24
• 2.5 本章小結24-25
• 第三章 基于威布爾分布的小子樣飛機系統(tǒng)使用可靠性評估方法研究25-44
• 3.1 引言25-26
• 3.2 威布爾分布介紹26-28
• 3.2.1 威布爾分布函數(shù)26-27
• 3.2.2 模型參數(shù)的估計27-28
• 3.3 飛機使用數(shù)據(jù)處理28-31
• 3.3.1 飛機系統(tǒng)的劃分28-29
• 3.3.2 故障判據(jù)29-31
• 3.3.2.1 故障的定義30
• 3.3.2.2 關聯(lián)故障30
• 3.3.2.3 非關聯(lián)故障30
• 3.3.2.4 故障統(tǒng)計原則30-31
• 3.3.3 系統(tǒng)故障時間的確定31
• 3.3.4 假設31
• 3.4 數(shù)據(jù)分析31-36
• 3.4.1 數(shù)據(jù)來源31-32
• 3.4.2 系統(tǒng)故障時間的擬合效果分析32-36
• 3.4.3 參數(shù)計算36
• 3.5 系統(tǒng)可靠性評估結果36-43
• 3.5.1 可靠度評估結果36-38
• 3.5.2 系統(tǒng)失效率評估結果38-43
• 3.6 本章小結43-44
• 第四章 小子樣飛機系統(tǒng)機組報告故障統(tǒng)計分析44-62
• 4.1 機組報告故障率44
• 4.2 機組報告故障統(tǒng)計結果與威布爾分析結果的比較分析44-51
• 4.2.1 小機隊機組報告故障率的統(tǒng)計結果44-49
• 4.2.2 機組報告故障率變化趨勢與失效率變化趨勢比較49-51
• 4.3 小機隊機組報告故障率與全球機隊的機組報告故障率比較分析51-61
• 4.3.1 兩機隊的使用情況51-54
• 4.3.1.1 日利用率比較51-52
• 4.3.1.2 系統(tǒng)機組報告故障率比較52-54
• 4.3.2 機隊數(shù)量對機組報告故障率統(tǒng)計結果的影響54-58
• 4.3.3 系統(tǒng)機組報告故障率分析結果58-61
• 4.4 本章小結61-62
• 第五章 總結與展望62-64
• 5.1本文研究工作總結62
• 5.2展望62-64
• 致謝64-65
• 在學期間的研究成果65-66
• 參考文獻66-69
• 附錄 A69-75

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