簡(jiǎn)要闡述了波音載人飛船首飛試驗(yàn)概況,梳理了關(guān)鍵事件�；诠收蠘�(shù)分析方法,建立了軌道切入機(jī)動(dòng)故障樹(shù),確定了5個(gè)不可排除底事件。根據(jù)航天器軟件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)"十五步"流程,完成故障原因分析,推斷飛船首飛故障主要原因?yàn)榭傮w設(shè)計(jì)關(guān)鍵事件識(shí)別不到位,關(guān)鍵信號(hào)冗余設(shè)計(jì)不合理,試驗(yàn)充分性、測(cè)試覆蓋性未覆蓋全任務(wù)剖面所有工況。針對(duì)空天飛行器軟件產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研制特點(diǎn),提出了完善軟件系統(tǒng)可靠性、安全性設(shè)計(jì),增強(qiáng)整器任務(wù)可靠性的建議。 

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 飛船首飛試驗(yàn)概括
2 軌道切入機(jī)動(dòng)故障樹(shù)分析
    1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常(X1)
    2)船上程控指令異常(X2)
    3)地面上行指令異常(X3)
    4)船地測(cè)控鏈路異常(X4)
    5)絕對(duì)時(shí)間基準(zhǔn)異常(X5)
    6)發(fā)射前地面上注時(shí)間異常(X6)
    7)船上軟件時(shí)間初始化異常(X7)
    8)船上計(jì)時(shí)基準(zhǔn)異常(X8)
    9)計(jì)時(shí)器軟件異常(X9)
3 軌道切入機(jī)動(dòng)故障原因分析
    (1)關(guān)鍵時(shí)序及危險(xiǎn)事件的識(shí)別與分析不到位,缺少可靠性安全性措施。
    (2)關(guān)鍵信號(hào)或指令缺少必要的冗余設(shè)計(jì)或地面干預(yù)接口。
    (3)試驗(yàn)充分性、測(cè)試覆蓋性未覆蓋全任務(wù)剖面所有工況。
4 空天飛行器軟件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)建議
5 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]波音“星際客機(jī)”飛船不載人試飛“演砸了”[J]. 張巖.  中國(guó)航天. 2020(02)
[2]空天飛行器質(zhì)量特性管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 滿益明,韓金鵬,羅明強(qiáng),康軍.  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2019(09)
[3]空天飛行器質(zhì)量特性設(shè)計(jì)方法研究[J]. 滿益明,吳俊輝,康軍,代京.  航天器工程. 2018(04)
[4]新一代多用途載人飛船概念研究[J]. 楊雷,張柏楠,郭斌,左光,石泳,黃震.  航空學(xué)報(bào). 2015(03)



本文編號(hào)：3726417