基于LabWindows/CVI的分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-04 06:20
分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)作為飛機(jī)的重要組成部分,系統(tǒng)內(nèi)各組件的功能及性能必須在裝機(jī)前得到保障,同時(shí)為提高測(cè)試效率,故需要研制一款測(cè)試平臺(tái),用于該分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的組件測(cè)試。通過(guò)分析分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)和自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)需求,設(shè)計(jì)了分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)。該測(cè)試平臺(tái)用于分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)各組件的性能檢測(cè)及故障定位和排除論文首先對(duì)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了比較深入的研究,然后根據(jù)測(cè)試需求,進(jìn)行了測(cè)試平臺(tái)和工作流程的總體設(shè)計(jì);诳傮w設(shè)計(jì)思想,論文以CPCI總線平臺(tái)為基礎(chǔ)結(jié)合了CPCI和PXI模塊設(shè)備、串口設(shè)備構(gòu)建整個(gè)測(cè)試平臺(tái)。測(cè)試平臺(tái)軟件基于虛擬儀器的軟件框架,選用了虛擬儀器系統(tǒng)集成軟件開發(fā)環(huán)境LabWindows/CVI,采用自頂而下的設(shè)計(jì)和自底而上的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)。最后通過(guò)軟件測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了用戶交互面板、儀器控制、數(shù)據(jù)采集、結(jié)果分析處理、報(bào)表生成等功能模塊,達(dá)到了分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)各組件快速自動(dòng)化的測(cè)試目的。在論文中討論了測(cè)試平臺(tái)層次化、模塊化的軟件設(shè)計(jì)以及設(shè)備的自檢和軟件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,提高了測(cè)試平臺(tái)的穩(wěn)定性,達(dá)到充分驗(yàn)證分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)安全生、可靠性的目的。相對(duì)...
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題的背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究背景
1.2.1 國(guó)外航空測(cè)試技術(shù)背景
1.2.2 國(guó)內(nèi)航空測(cè)試技術(shù)背景
1.2.3 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)架構(gòu)的現(xiàn)狀
1.2.4 測(cè)試數(shù)據(jù)交換及管理的現(xiàn)狀
1.2.5 航空測(cè)試技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 本論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)及其測(cè)試技術(shù)
2.1 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分類
2.2 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的組成
2.3 分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
2.4 測(cè)試系統(tǒng)概述
2.4.1 測(cè)試系統(tǒng)組成
2.4.2 計(jì)算機(jī)化測(cè)試系統(tǒng)
2.4.3 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
2.4.4 自動(dòng)化測(cè)試軟件技術(shù)
2.5 虛擬儀器技術(shù)
2.6 本章小結(jié)
第三章 飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
3.1 設(shè)計(jì)思想
3.1.1 測(cè)試方法
3.1.2 設(shè)計(jì)思想
3.2 測(cè)試平臺(tái)分析
3.2.1 測(cè)試平臺(tái)需求分析
3.2.2 測(cè)試平臺(tái)工作流程分析
3.3 測(cè)試平臺(tái)的硬件系統(tǒng)
3.3.1 硬件系統(tǒng)需求
3.3.2 設(shè)備選型
3.3.3 平臺(tái)硬件連接
3.3.4 硬件系統(tǒng)集成
3.4 虛擬儀器系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
3.5 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的需求分析
3.6 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.6.1 軟件結(jié)構(gòu)
3.6.2 軟件開發(fā)平臺(tái)
3.7 程序設(shè)計(jì)
3.7.1 用戶交互層程序設(shè)計(jì)
3.7.2 硬件驅(qū)動(dòng)層程序設(shè)計(jì)
3.7.3 測(cè)試功能層程序設(shè)計(jì)
3.8 本章小結(jié)
第四章 測(cè)試平臺(tái)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
4.1 用戶交互層功能實(shí)現(xiàn)
4.1.1 用戶交互層界面
4.1.2 用戶交互層程序
4.2 硬件驅(qū)動(dòng)層模塊實(shí)現(xiàn)
4.2.1 硬件設(shè)備初始化
4.2.2 硬件設(shè)備操作驅(qū)動(dòng)
4.3 測(cè)試功能層模塊實(shí)現(xiàn)
4.3.1 測(cè)試產(chǎn)品的選擇
4.3.2 測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試點(diǎn)的選擇
4.3.3 激勵(lì)信號(hào)輸出
4.3.4 數(shù)據(jù)采集處理及顯示
4.3.5 升降速度測(cè)試
4.3.6 數(shù)據(jù)記錄及保存
4.3.7 氣密性測(cè)試
4.3.8 測(cè)試流程控制
4.3.9 數(shù)據(jù)瀏覽
4.4 本章小結(jié)
第五章 測(cè)試平臺(tái)的測(cè)試
5.1 測(cè)試平臺(tái)調(diào)試
5.1.1 軟件測(cè)試方法
5.1.2 測(cè)試平臺(tái)軟件測(cè)試
5.1.3 測(cè)試平臺(tái)軟件優(yōu)化
5.2 測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)/校準(zhǔn)
5.2.1 測(cè)試平臺(tái)校準(zhǔn)方法
5.2.2 測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)/校準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)
5.3 本章小結(jié)
第六章 全文總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 后續(xù)工作展望
致謝
附錄
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]某型大氣機(jī)1553B/429總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 李珊珊,陳明新,劉良勇,闞艷,張小輝. 測(cè)控技術(shù). 2017(02)
[2]美軍自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展綜述[J]. 嚴(yán)樂(lè),司斌,張從霞,葉勇進(jìn). 航空兵器. 2016(02)
[3]基于嵌入式計(jì)算機(jī)的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)檢查儀的設(shè)計(jì)[J]. 于劍超,于相斌,李清亮. 微型機(jī)與應(yīng)用. 2014(17)
[4]航空機(jī)電計(jì)算機(jī)綜合ATS系統(tǒng)校準(zhǔn)方法研究[J]. 彭剛鋒. 測(cè)控技術(shù). 2012(04)
[5]計(jì)量器具校準(zhǔn)結(jié)果的確認(rèn)[J]. 孫麗. 鐵道技術(shù)監(jiān)督. 2009(09)
[6]軍用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)通用性技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 楊瑞青,馮茜,單海燕. 國(guó)外電子測(cè)量技術(shù). 2009(01)
[7]分布式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 葉衛(wèi)東,熊鵬. 微計(jì)算機(jī)信息. 2008(31)
[8]自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)視情計(jì)量保障方法研究[J]. 孫群,孟曉風(fēng),鄭偉. 測(cè)試技術(shù)學(xué)報(bào). 2008(01)
[9]淺談對(duì)校準(zhǔn)工作的認(rèn)識(shí)[J]. 高東明. 中國(guó)計(jì)量. 2007(11)
[10]淺析軟件濾波在自動(dòng)控制中的應(yīng)用[J]. 電力電子. 2007(03)
碩士論文
[1]基于XML的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)交換模型的研究與設(shè)計(jì)[D]. 黃晶.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2009
[2]大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)[D]. 劉虹.電子科技大學(xué) 2006
本文編號(hào):3707750
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題的背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究背景
1.2.1 國(guó)外航空測(cè)試技術(shù)背景
1.2.2 國(guó)內(nèi)航空測(cè)試技術(shù)背景
1.2.3 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)架構(gòu)的現(xiàn)狀
1.2.4 測(cè)試數(shù)據(jù)交換及管理的現(xiàn)狀
1.2.5 航空測(cè)試技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 本論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)及其測(cè)試技術(shù)
2.1 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分類
2.2 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的組成
2.3 分布式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
2.4 測(cè)試系統(tǒng)概述
2.4.1 測(cè)試系統(tǒng)組成
2.4.2 計(jì)算機(jī)化測(cè)試系統(tǒng)
2.4.3 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
2.4.4 自動(dòng)化測(cè)試軟件技術(shù)
2.5 虛擬儀器技術(shù)
2.6 本章小結(jié)
第三章 飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
3.1 設(shè)計(jì)思想
3.1.1 測(cè)試方法
3.1.2 設(shè)計(jì)思想
3.2 測(cè)試平臺(tái)分析
3.2.1 測(cè)試平臺(tái)需求分析
3.2.2 測(cè)試平臺(tái)工作流程分析
3.3 測(cè)試平臺(tái)的硬件系統(tǒng)
3.3.1 硬件系統(tǒng)需求
3.3.2 設(shè)備選型
3.3.3 平臺(tái)硬件連接
3.3.4 硬件系統(tǒng)集成
3.4 虛擬儀器系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
3.5 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的需求分析
3.6 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.6.1 軟件結(jié)構(gòu)
3.6.2 軟件開發(fā)平臺(tái)
3.7 程序設(shè)計(jì)
3.7.1 用戶交互層程序設(shè)計(jì)
3.7.2 硬件驅(qū)動(dòng)層程序設(shè)計(jì)
3.7.3 測(cè)試功能層程序設(shè)計(jì)
3.8 本章小結(jié)
第四章 測(cè)試平臺(tái)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
4.1 用戶交互層功能實(shí)現(xiàn)
4.1.1 用戶交互層界面
4.1.2 用戶交互層程序
4.2 硬件驅(qū)動(dòng)層模塊實(shí)現(xiàn)
4.2.1 硬件設(shè)備初始化
4.2.2 硬件設(shè)備操作驅(qū)動(dòng)
4.3 測(cè)試功能層模塊實(shí)現(xiàn)
4.3.1 測(cè)試產(chǎn)品的選擇
4.3.2 測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試點(diǎn)的選擇
4.3.3 激勵(lì)信號(hào)輸出
4.3.4 數(shù)據(jù)采集處理及顯示
4.3.5 升降速度測(cè)試
4.3.6 數(shù)據(jù)記錄及保存
4.3.7 氣密性測(cè)試
4.3.8 測(cè)試流程控制
4.3.9 數(shù)據(jù)瀏覽
4.4 本章小結(jié)
第五章 測(cè)試平臺(tái)的測(cè)試
5.1 測(cè)試平臺(tái)調(diào)試
5.1.1 軟件測(cè)試方法
5.1.2 測(cè)試平臺(tái)軟件測(cè)試
5.1.3 測(cè)試平臺(tái)軟件優(yōu)化
5.2 測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)/校準(zhǔn)
5.2.1 測(cè)試平臺(tái)校準(zhǔn)方法
5.2.2 測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)/校準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)
5.3 本章小結(jié)
第六章 全文總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 后續(xù)工作展望
致謝
附錄
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]某型大氣機(jī)1553B/429總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 李珊珊,陳明新,劉良勇,闞艷,張小輝. 測(cè)控技術(shù). 2017(02)
[2]美軍自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展綜述[J]. 嚴(yán)樂(lè),司斌,張從霞,葉勇進(jìn). 航空兵器. 2016(02)
[3]基于嵌入式計(jì)算機(jī)的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)檢查儀的設(shè)計(jì)[J]. 于劍超,于相斌,李清亮. 微型機(jī)與應(yīng)用. 2014(17)
[4]航空機(jī)電計(jì)算機(jī)綜合ATS系統(tǒng)校準(zhǔn)方法研究[J]. 彭剛鋒. 測(cè)控技術(shù). 2012(04)
[5]計(jì)量器具校準(zhǔn)結(jié)果的確認(rèn)[J]. 孫麗. 鐵道技術(shù)監(jiān)督. 2009(09)
[6]軍用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)通用性技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 楊瑞青,馮茜,單海燕. 國(guó)外電子測(cè)量技術(shù). 2009(01)
[7]分布式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 葉衛(wèi)東,熊鵬. 微計(jì)算機(jī)信息. 2008(31)
[8]自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)視情計(jì)量保障方法研究[J]. 孫群,孟曉風(fēng),鄭偉. 測(cè)試技術(shù)學(xué)報(bào). 2008(01)
[9]淺談對(duì)校準(zhǔn)工作的認(rèn)識(shí)[J]. 高東明. 中國(guó)計(jì)量. 2007(11)
[10]淺析軟件濾波在自動(dòng)控制中的應(yīng)用[J]. 電力電子. 2007(03)
碩士論文
[1]基于XML的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)交換模型的研究與設(shè)計(jì)[D]. 黃晶.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2009
[2]大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)[D]. 劉虹.電子科技大學(xué) 2006
本文編號(hào):3707750
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3707750.html
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