以某帶助推的捆綁式運(yùn)載火箭模型為研究對(duì)象,通過(guò)試驗(yàn)研究了該帶助推的細(xì)長(zhǎng)體彈性模型在不同馬赫數(shù)和迎角下的一階自由-自由彎曲氣動(dòng)阻尼特性和頻率變化特性,并采用振型類似、頻率降低的模型研究了減縮頻率變化對(duì)氣動(dòng)阻尼的影響。試驗(yàn)馬赫數(shù)范圍0.70～1.05,試驗(yàn)迎角范圍0°～10°。研究表明:迎角對(duì)火箭一階自由-自由彎曲模態(tài)的氣動(dòng)阻尼和頻率有影響,但規(guī)律并不明顯;一階自由-自由彎曲模態(tài)的氣動(dòng)阻尼受馬赫數(shù)影響,并在馬赫數(shù)0.90附近出現(xiàn)跨聲速凹坑現(xiàn)象;一階模態(tài)頻率隨馬赫數(shù)增加呈下降趨勢(shì),但下降數(shù)值較小;減縮頻率對(duì)氣動(dòng)阻尼有影響,在馬赫數(shù)0.70～0.90范圍內(nèi)和馬赫數(shù)1.00之后,氣動(dòng)阻尼隨著減縮頻率的增加而降低,在馬赫數(shù)0.92～0.98范圍內(nèi),氣動(dòng)阻尼隨著減縮頻率的增加而增加。 

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 試驗(yàn)原理
2 模型設(shè)計(jì)
    2.1 相似準(zhǔn)則
    2.2 模型設(shè)計(jì)要求
3 試驗(yàn)設(shè)備和模型
    3.1 試驗(yàn)設(shè)備
    3.2 試驗(yàn)?zāi)Ｐ?br>4 結(jié)果和分析
    4.1 氣動(dòng)阻尼試驗(yàn)結(jié)果
    4.2 氣動(dòng)剛度影響
    4.3 減縮頻率特性影響
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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