多電/全電飛機由于大量使用電力能源代替液壓、氣壓等能源形式,不僅能有效減少對環(huán)境的污染,在飛機性能、可靠性、維護性等方面也大大超越傳統(tǒng)飛機,成為了未來飛機的發(fā)展方向。雙向DC/DC變換器作為多電/全電飛機供電系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換的重要部件,對多電/全電飛機的發(fā)展具有重要意義,因此,研究航空用高效率、高功率密度的雙向DC/DC變換器已迫在眉睫。本文研究了基于雙向全橋DC/DC變換器和LLC諧振技術的雙向LLC諧振變換器,分析了變換器的工作原理和基本特性,提出了雙向LLC諧振變換器確保效率最優(yōu)的參數(shù)設計方法,并在此基礎上設計了一套應用于航空270V/28V的雙向LLC諧振變換器。利用基波近似法建立了該變換器的小信號模型,并針對七階小信號模型階次較高,難以得到控制到輸出傳遞函數(shù)解析解的問題,對該模型進行降階,建立了變換器的三階小信號模型并推導出變換器控制到輸出的傳遞函數(shù)。根據(jù)所獲得的系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù),分析了系統(tǒng)的動態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)特性,建立了系統(tǒng)控制框圖,并設計了系統(tǒng)閉環(huán)調(diào)節(jié)器參數(shù)。其次,為滿足雙向LLC諧振變換器在低壓大電流場合下的應用,研究了數(shù)字控制同步整流技術。分析了定頻條件下同步整流占空比對輸出... 

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于LLC直流變壓器（LLC-DCT）效率優(yōu)化的死區(qū)時間與勵磁電感設計[J]. 任仁,張方華,劉碩.  電工技術學報. 2014(10)
[2]基于多電飛機概念下的飛機電氣發(fā)展方向[J]. 吳秀杰,江鵬,楊彬彬,郭鵬,張睿純.  電子世界. 2014(13)
[3]多電飛機與電力電子[J]. 嚴仰光,秦海鴻,龔春英,王慧貞.  南京航空航天大學學報. 2014(01)
[4]次級鉗位的FB-ZVZCSPWM電路研究[J]. 姜桂賓,謝力華,蘇彥民.  電力電子技術. 2000(01)

博士論文
[1]雙向諧振型DC/DC變換器的研究[D]. 江添洋.浙江大學 2015
[2]中小功率AC/DC電源適配器的高效率研究[D]. 趙晨.浙江大學 2009

碩士論文
[1]AVP控制的LLC諧振變換器研究[D]. 劉冰倩.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[2]基于Boost+LLC諧振變換器的多模塊輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)系統(tǒng)研究[D]. 周光軍.華中科技大學 2016
[3]雙向全橋LLC諧振變換器的研究[D]. 郭仿偉.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[4]電動汽車的雙向DC-DC變換器的研究[D]. 陳建龍.哈爾濱工業(yè)大學 2015
[5]高效率數(shù)字電源諧振和同步整流控制策略研究[D]. 李金龍.重慶大學 2014
[6]基于全數(shù)字控制LLC諧振變換器的電動汽車電池充電器研究[D]. 劉一希.南京航空航天大學 2014
[7]寬范圍輸入諧振雙向DC/DC變換器研究[D]. 黃啟程.浙江大學 2014
[8]PWM加移相控制雙有源全橋雙向DC-DC變換器的研究[D]. 楊敏.南京航空航天大學 2013
[9]LLC諧振變換器PWM控制策略和同步整流技術的研究[D]. 管松敏.南京航空航天大學 2012
[10]基于LLC諧振變換器的高壓母線變換器的研究[D]. 冒小晶.南京航空航天大學 2012



本文編號：3697038