多電/全電飛機(jī)由于大量使用電力能源代替液壓、氣壓等能源形式,不僅能有效減少對環(huán)境的污染,在飛機(jī)性能、可靠性、維護(hù)性等方面也大大超越傳統(tǒng)飛機(jī),成為了未來飛機(jī)的發(fā)展方向。雙向DC/DC變換器作為多電/全電飛機(jī)供電系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換的重要部件,對多電/全電飛機(jī)的發(fā)展具有重要意義,因此,研究航空用高效率、高功率密度的雙向DC/DC變換器已迫在眉睫。本文研究了基于雙向全橋DC/DC變換器和LLC諧振技術(shù)的雙向LLC諧振變換器,分析了變換器的工作原理和基本特性,提出了雙向LLC諧振變換器確保效率最優(yōu)的參數(shù)設(shè)計(jì)方法,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套應(yīng)用于航空270V/28V的雙向LLC諧振變換器。利用基波近似法建立了該變換器的小信號模型,并針對七階小信號模型階次較高,難以得到控制到輸出傳遞函數(shù)解析解的問題,對該模型進(jìn)行降階,建立了變換器的三階小信號模型并推導(dǎo)出變換器控制到輸出的傳遞函數(shù)。根據(jù)所獲得的系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù),分析了系統(tǒng)的動態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)特性,建立了系統(tǒng)控制框圖,并設(shè)計(jì)了系統(tǒng)閉環(huán)調(diào)節(jié)器參數(shù)。其次,為滿足雙向LLC諧振變換器在低壓大電流場合下的應(yīng)用,研究了數(shù)字控制同步整流技術(shù)。分析了定頻條件下同步整流占空比對輸出... 

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于LLC直流變壓器（LLC-DCT）效率優(yōu)化的死區(qū)時(shí)間與勵磁電感設(shè)計(jì)[J]. 任仁,張方華,劉碩.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2014(10)
[2]基于多電飛機(jī)概念下的飛機(jī)電氣發(fā)展方向[J]. 吳秀杰,江鵬,楊彬彬,郭鵬,張睿純.  電子世界. 2014(13)
[3]多電飛機(jī)與電力電子[J]. 嚴(yán)仰光,秦海鴻,龔春英,王慧貞.  南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(01)
[4]次級鉗位的FB-ZVZCSPWM電路研究[J]. 姜桂賓,謝力華,蘇彥民.  電力電子技術(shù). 2000(01)

博士論文
[1]雙向諧振型DC/DC變換器的研究[D]. 江添洋.浙江大學(xué) 2015
[2]中小功率AC/DC電源適配器的高效率研究[D]. 趙晨.浙江大學(xué) 2009

碩士論文
[1]AVP控制的LLC諧振變換器研究[D]. 劉冰倩.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]基于Boost+LLC諧振變換器的多模塊輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)系統(tǒng)研究[D]. 周光軍.華中科技大學(xué) 2016
[3]雙向全橋LLC諧振變換器的研究[D]. 郭仿偉.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[4]電動汽車的雙向DC-DC變換器的研究[D]. 陳建龍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]高效率數(shù)字電源諧振和同步整流控制策略研究[D]. 李金龍.重慶大學(xué) 2014
[6]基于全數(shù)字控制LLC諧振變換器的電動汽車電池充電器研究[D]. 劉一希.南京航空航天大學(xué) 2014
[7]寬范圍輸入諧振雙向DC/DC變換器研究[D]. 黃啟程.浙江大學(xué) 2014
[8]PWM加移相控制雙有源全橋雙向DC-DC變換器的研究[D]. 楊敏.南京航空航天大學(xué) 2013
[9]LLC諧振變換器PWM控制策略和同步整流技術(shù)的研究[D]. 管松敏.南京航空航天大學(xué) 2012
[10]基于LLC諧振變換器的高壓母線變換器的研究[D]. 冒小晶.南京航空航天大學(xué) 2012



本文編號：3697038