機載發(fā)動機附加裝置自動測試平臺的研究和開發(fā)
發(fā)布時間:2022-07-29 17:14
航空安全是全世界關(guān)注的熱點問題,而機載發(fā)動機附加裝置(簡稱EAU)作為飛機上反推系統(tǒng)的主要保障模塊,發(fā)揮著至關(guān)緊要的作用。由于EAU設(shè)備的精密性,當(dāng)前普遍使用自動測試平臺對其進行故障檢測。而現(xiàn)有的原廠專用自動測試平臺成本高昂,且如果平臺本身故障需要返廠,需要數(shù)月的維修周期,這更造成了檢修效率的下降,導(dǎo)致人力物力財力的浪費;同時,現(xiàn)有的測試平臺生成的測試報告均為原始數(shù)據(jù),可讀性差,對測試報告的管理和分析也非常困難,需要測試人員有豐富的經(jīng)驗才能對故障進行定位分析,更難以幫助調(diào)試人員發(fā)現(xiàn)隱患。針對以上現(xiàn)狀,本論文開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的EAU自動測試平臺,并基于數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí),實現(xiàn)了針對錯誤報告的分析系統(tǒng)。具體工作內(nèi)容如下:(1)依托合作企業(yè)的通用自動測試平臺硬件平臺IATS 2000,設(shè)計并實現(xiàn)了一套EAU的自動測試平臺的硬件部分,其中包括EAU接口適配器、EAU硬件測試程序集等。(2)基于數(shù)據(jù)分析和KS檢驗,以及深度學(xué)習(xí)中時序卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了針對錯誤報告的分析系統(tǒng)。其中包含一種采用老化分析技術(shù)的隱患預(yù)警系統(tǒng),能進行部件的老化分析,為有隱患的參數(shù)提供隱患預(yù)警的建議。該老化分析技術(shù)達(dá)...
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題的背景和意義
1.2 課題的目的和研究任務(wù)
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
1.5 本章小結(jié)
第二章 發(fā)動機附加裝置自動測試平臺需求分析
2.1 發(fā)動機附加裝置概述
2.2 發(fā)動機附加裝置結(jié)構(gòu)與工作原理分析
2.3 測試平臺基本功能需求分析
2.4 測試報告分析系統(tǒng)需求分析
2.5 本章小結(jié)
第三章 自動測試平臺硬件設(shè)備的開發(fā)與成本控制
3.1 測試平臺選型中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3.2 IATS 2000通用測試平臺
3.3 測試平臺與測試部件的連接
3.4 基本測試軟件系統(tǒng)的介紹
3.5 自研和原廠平臺的相似性分析算法的設(shè)計與實現(xiàn)
3.6 自研設(shè)備平臺的一致性檢驗
3.7 基于參數(shù)穩(wěn)定控制實現(xiàn)的成本控制
3.8 本章小結(jié)
第四章 基于時序卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的老化分析
4.1 研究背景
4.2 相關(guān)工作
4.3 使用時序卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行參數(shù)老化分析
4.4 實驗實施
4.5 老化分析軟件界面的設(shè)計實現(xiàn)
4.6 本章小結(jié)
第五章 EAU發(fā)動機附加裝置的實際測試過程
5.1 EAU發(fā)動機附加裝置測試過程概述
5.2 EAU發(fā)動機附加裝置測試過程
5.3 IATS 2000平臺偏差分析測試
5.4 實驗結(jié)果
5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
工作總結(jié)
工作展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件
【參考文獻】:
期刊論文
[1]經(jīng)驗不確定分布一致性檢驗方法研究[J]. 王志剛,符一平,蔡白光. 模糊系統(tǒng)與數(shù)學(xué). 2017(03)
[2]基于狀態(tài)機的航空獨立電源模塊自動測試系統(tǒng)[J]. 陳凱,崔勇,袁海文,馬釗,周莉梅. 應(yīng)用科技. 2016(05)
[3]基于LS-SVM算法和性能可靠性的航空發(fā)動機在翼壽命預(yù)測方法[J]. 馬小駿,任淑紅,左洪福,文振華. 交通運輸工程學(xué)報. 2015(03)
[4]自動測試系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 劉龍,王偉平,劉遠(yuǎn)飛. 飛機設(shè)計. 2007(04)
[5]近十年中國民航事故及事故征候的統(tǒng)計分析[J]. 霍志勤,羅帆. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2006(12)
[6]國外自動測試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 賴根,肖明清,夏銳,王學(xué)奇. 探測與控制學(xué)報. 2005(03)
[7]自動測試系統(tǒng)(ATS)軟件的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 李寶安,李行善. 測控技術(shù). 2003(01)
[8]飛機繼電器盒微機自動檢測系統(tǒng)[J]. 鄭叔芳,劉桂安,馬鴻韜,蔣鐘聲,鄧淑艷,穆道忠,尤建林. 航空工藝技術(shù). 1987(03)
本文編號:3666854
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題的背景和意義
1.2 課題的目的和研究任務(wù)
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
1.5 本章小結(jié)
第二章 發(fā)動機附加裝置自動測試平臺需求分析
2.1 發(fā)動機附加裝置概述
2.2 發(fā)動機附加裝置結(jié)構(gòu)與工作原理分析
2.3 測試平臺基本功能需求分析
2.4 測試報告分析系統(tǒng)需求分析
2.5 本章小結(jié)
第三章 自動測試平臺硬件設(shè)備的開發(fā)與成本控制
3.1 測試平臺選型中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3.2 IATS 2000通用測試平臺
3.3 測試平臺與測試部件的連接
3.4 基本測試軟件系統(tǒng)的介紹
3.5 自研和原廠平臺的相似性分析算法的設(shè)計與實現(xiàn)
3.6 自研設(shè)備平臺的一致性檢驗
3.7 基于參數(shù)穩(wěn)定控制實現(xiàn)的成本控制
3.8 本章小結(jié)
第四章 基于時序卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的老化分析
4.1 研究背景
4.2 相關(guān)工作
4.3 使用時序卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行參數(shù)老化分析
4.4 實驗實施
4.5 老化分析軟件界面的設(shè)計實現(xiàn)
4.6 本章小結(jié)
第五章 EAU發(fā)動機附加裝置的實際測試過程
5.1 EAU發(fā)動機附加裝置測試過程概述
5.2 EAU發(fā)動機附加裝置測試過程
5.3 IATS 2000平臺偏差分析測試
5.4 實驗結(jié)果
5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
工作總結(jié)
工作展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件
【參考文獻】:
期刊論文
[1]經(jīng)驗不確定分布一致性檢驗方法研究[J]. 王志剛,符一平,蔡白光. 模糊系統(tǒng)與數(shù)學(xué). 2017(03)
[2]基于狀態(tài)機的航空獨立電源模塊自動測試系統(tǒng)[J]. 陳凱,崔勇,袁海文,馬釗,周莉梅. 應(yīng)用科技. 2016(05)
[3]基于LS-SVM算法和性能可靠性的航空發(fā)動機在翼壽命預(yù)測方法[J]. 馬小駿,任淑紅,左洪福,文振華. 交通運輸工程學(xué)報. 2015(03)
[4]自動測試系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 劉龍,王偉平,劉遠(yuǎn)飛. 飛機設(shè)計. 2007(04)
[5]近十年中國民航事故及事故征候的統(tǒng)計分析[J]. 霍志勤,羅帆. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2006(12)
[6]國外自動測試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 賴根,肖明清,夏銳,王學(xué)奇. 探測與控制學(xué)報. 2005(03)
[7]自動測試系統(tǒng)(ATS)軟件的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 李寶安,李行善. 測控技術(shù). 2003(01)
[8]飛機繼電器盒微機自動檢測系統(tǒng)[J]. 鄭叔芳,劉桂安,馬鴻韜,蔣鐘聲,鄧淑艷,穆道忠,尤建林. 航空工藝技術(shù). 1987(03)
本文編號:3666854
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