目的飛行器試驗時,滑靴會因為與軌道間強烈的摩擦熱、氣動熱以及接觸表面微觀粗糙峰間的相互高速沖擊而產(chǎn)生磨損、溫升、鑿削等損傷,針對這種情況,利用數(shù)值模擬軟件進行研究,以解決目前通過實際手段無法有效檢測滑靴燒蝕的難題。方法利用Comsol Multiphysics高級多物理場有限元仿真軟件對靴軌摩擦副建模,主要分析滑靴在不同速度、不同載荷下由于摩擦生熱產(chǎn)生的溫升現(xiàn)象。結(jié)果滑靴的具體燒蝕情況會隨著施加速度、載荷的不同而有差異;其中,滑靴在最高速度為300 m/s時開始燒蝕的時間比最高速度為100 m/s時提前了1 s;而載荷對滑靴表面溫度的大小略有影響。結(jié)論為滑靴的合理設(shè)計提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：精密成形工程. 2020,12(01)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

滑靴運行速度曲線

文中考慮了非線性問題，所以需要按照真實三維模型分析。應(yīng)用Comsol Multiphysics軟件對飛行器滑靴滑軌進行建模，靴軌運行示意圖如圖2所示。為提高計算效率，在劃分網(wǎng)格時，靠近接觸區(qū)域的部分區(qū)域網(wǎng)格細化，遠離接觸區(qū)域的部分區(qū)域網(wǎng)格粗化。由于對滑靴的溫度場結(jié)果精度要求較高且為了節(jié)約計算成本，因此滑靴的網(wǎng)格較細，滑軌網(wǎng)格較粗且在計算時進行剛體約束，網(wǎng)格劃分情冴如圖3所示。圖3 靴軌網(wǎng)格劃分情冴

靴軌網(wǎng)格劃分情冴

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]防熱復合材料燒蝕行為的數(shù)值模擬[D]. 楊德軍.蘭州理工大學 2013

碩士論文
[1]酚醛浸漬多孔碳纖維復合材料的燒蝕行為模擬研究[D]. 任國光.哈爾濱工業(yè)大學 2017



本文編號：3618372