為了研究凝膠自燃推進劑的霧化特性及敏感因素,在單互擊式噴嘴矩形燃燒室內進行了凝膠一甲基肼/四氧化二氮（MMH/NTO）噴霧燃燒過程可視化試驗,采用光源后置消光法湮滅火焰自然輻射發(fā)光,采用彩色高速攝影獲取了燃燒條件下的高質量霧場陰影圖像,通過圖像處理,有效提取了霧場的霧化錐角、破碎長度、液絲直徑及液絲運動速度,分析了撞擊角、射流速度和動量比的影響。結果表明,凝膠MMH/NTO穩(wěn)態(tài)燃燒時可觀察到液膜、貫穿視場的液絲和紅棕色NO₂氣體,推進劑混合燃燒不充分;撞擊角從75°增大到105°,凝膠MMH/NTO撞擊后的破碎長度、液絲直徑減小,視場內可視紅棕色NO₂氣體變少,撞擊角為105°時,推進劑會附著在噴注面上,從而影響液膜橫向鋪展,霧化錐角反而最小,建議撞擊角選取90°。燃料射流速度從23m/s增大到45m/s,凝膠MMH/NTO撞擊后的霧化錐角及液絲運動速度增大,破碎長度及液絲直徑減小,霧化模式發(fā)生改變。動量比從1.04增大到1.52,凝膠MMH/NTO撞擊后的霧化錐角及液絲運動速度增大,視場內紅棕色NO₂氣體變少。故一定量... 

【文章來源】：推進技術. 2020,41(02)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 試驗裝置與試驗方法
    2.1 燃燒室及噴嘴
    2.2 拍攝方法及試驗工況
3 試驗結果與分析
    3.1 凝膠MMH/NTO推進劑的霧化特性及表征
    3.2 撞擊角、射流速度影響
    3.3動量比影響
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]凝膠一甲基肼/四氧化二氮霧化特性試驗研究[J]. 夏益志,楊偉東,洪流,王勇.  推進技術. 2019(12)
[2]凝膠自燃推進劑撞擊霧化燃燒特性試驗研究[J]. 夏益志,洪流,王勇,楊偉東,王玫.  推進技術. 2019(09)
[3]冪律流體撞擊射流破碎機理的實驗[J]. 李建軍,夏振炎,田硯.  航空動力學報. 2015(07)
[4]噴嘴形式對冪律型非牛頓推進劑霧化特性的影響[J]. 李龍飛,張蒙正,楊偉東,王延濤.  航空動力學報. 2014(12)
[5]雙股互擊式噴嘴凝膠水霧化特性試驗[J]. 張蒙正,楊偉東,王玫.  推進技術. 2008(01)



本文編號：3605740